| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号表 | 第9-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-36页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-29页 |
| 1.2.1 超声速混合及其增强技术的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.2 超燃冲压发动机支板喷射技术的研究现状 | 第20-25页 |
| 1.2.3 支板喷射型发动机工作特性研究现状 | 第25-29页 |
| 1.3 超燃冲压发动机支板喷射技术发展的主要问题 | 第29-34页 |
| 1.3.1 支板喷射大穿透度与大气动损失之间的矛盾 | 第29-30页 |
| 1.3.2 支板稳焰要求与减阻要求之间的矛盾 | 第30-32页 |
| 1.3.3 多支板布置及燃料分配问题 | 第32-34页 |
| 1.4 本文的研究内容及章节安排 | 第34-36页 |
| 第2章 超燃冲压发动机喷油支板的气动阻力特性和热环境研究 | 第36-65页 |
| 2.1 引言 | 第36-37页 |
| 2.2 喷油支板的气动阻力特性分析 | 第37-49页 |
| 2.2.1 影响喷油支板气动阻力特性的结构参数分析与选取 | 第37-38页 |
| 2.2.2 支板气动阻力特性数值模拟方法 | 第38-42页 |
| 2.2.3 后掠支板绕流的流场特征 | 第42-44页 |
| 2.2.4 前缘楔角对支板冷态阻力的影响 | 第44-46页 |
| 2.2.5 掠角对支板冷态阻力的影响 | 第46-49页 |
| 2.3 喷油支板的热载荷特性分析 | 第49-64页 |
| 2.3.1 影响喷油支板热载荷特性的结构参数分析与选取 | 第50-51页 |
| 2.3.2 支板热载荷特性数值模拟方法 | 第51-54页 |
| 2.3.3 掠角对支板表面热载荷的影响 | 第54-59页 |
| 2.3.4 顶部间隙对支板表面热载荷的影响 | 第59-61页 |
| 2.3.5 前缘钝化半径对支板表面热载荷的影响 | 第61-64页 |
| 2.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第3章 超燃冲压发动机支板喷油分布特性及对燃烧的影响研究 | 第65-88页 |
| 3.1 引言 | 第65-66页 |
| 3.2 直连式超燃冲压发动机实验系统 | 第66-68页 |
| 3.2.1 直连式超声速风洞系统 | 第66页 |
| 3.2.2 支板喷射超声速燃烧室结构 | 第66-67页 |
| 3.2.3 实验控制及数据采集系统 | 第67-68页 |
| 3.3 支板喷射超声速燃烧室燃烧状态的建立 | 第68-71页 |
| 3.3.1 支板喷射燃烧室的点火起动方法 | 第68-69页 |
| 3.3.2 支板喷射燃烧室的典型实验过程 | 第69-71页 |
| 3.4 支板喷射燃烧室煤油/空气混合的数值计算方法 | 第71-74页 |
| 3.4.1 支板喷射燃烧室内混合分析计算域 | 第71-72页 |
| 3.4.2 支板喷射燃烧室混合计算物理模型 | 第72页 |
| 3.4.3 支板喷射燃烧室混合计算边界条件 | 第72页 |
| 3.4.4 无燃料喷射时支板燃烧室冷态流场特征 | 第72-74页 |
| 3.5 喷油支板数量对超声速燃烧特性的影响 | 第74-81页 |
| 3.5.1 喷油支板数量对燃烧特性的影响分析 | 第74-76页 |
| 3.5.2 喷射支板数量对煤油\空气混合特性的影响分析 | 第76-81页 |
| 3.6 喷油支板流向位置对超声速燃烧特性的影响 | 第81-86页 |
| 3.6.1 喷油支板流向位置对燃烧特性的影响分析 | 第81-83页 |
| 3.6.2 喷油支板流向位置对煤油\空气混合特性的影响分析 | 第83-86页 |
| 3.7 关于支板喷射燃料作用范围的讨论 | 第86-87页 |
| 3.8 本章小结 | 第87-88页 |
| 第4章 支板喷射对凹腔稳燃超声速燃烧室燃烧特性的影响研究 | 第88-108页 |
| 4.1 引言 | 第88-89页 |
| 4.2 支板-凹腔超声速燃烧组织实验设计 | 第89-92页 |
| 4.2.1 支板-凹腔超声速燃烧室 | 第89-91页 |
| 4.2.2 推力测量数据后处理方法 | 第91-92页 |
| 4.2.3 壁面压力分布后处理方法 | 第92页 |
| 4.3 支板喷射与壁面喷射的燃烧特性对比分析 | 第92-96页 |
| 4.3.1 支板对壁面喷射燃料的燃烧特性的影响 | 第93-94页 |
| 4.3.2 支板喷射与壁面喷射条件下的燃烧特性对比分析 | 第94-96页 |
| 4.4 支板与壁面联合喷油燃烧特性分析 | 第96-101页 |
| 4.4.1 上游支板与凹腔间相对距离的影响 | 第96-99页 |
| 4.4.2 支板燃料喷射方向的影响 | 第99-101页 |
| 4.5 支板-凹腔燃烧室燃料分配优化 | 第101-107页 |
| 4.5.1 支板与壁面喷射燃油分配比例对流动和燃烧状态的影响 | 第101-105页 |
| 4.5.2 支板与壁面喷射燃油分配比例对燃烧室推力的影响 | 第105-107页 |
| 4.6 本章小结 | 第107-108页 |
| 第5章 基于内凹腔稳燃支板的燃烧组织方法研究 | 第108-131页 |
| 5.1 引言 | 第108-109页 |
| 5.2 内凹腔稳燃支板构建中心流常驻火焰的机理 | 第109-112页 |
| 5.2.1 内凹腔稳燃支板的结构方案设计 | 第109-110页 |
| 5.2.2 支板间通道长度对亚声速区流场的影响 | 第110-112页 |
| 5.3 燃料注入方法对支板凹腔一体化结构设计的影响 | 第112-117页 |
| 5.3.1 支板间通道亚声速燃烧区内的燃料喷射方法选取 | 第112-113页 |
| 5.3.2 燃料注入方法对支板间通道内亚声速区流场的影响 | 第113-115页 |
| 5.3.3 支杆喷射燃料在支板间通道内的混合特性 | 第115-117页 |
| 5.4 基于内凹腔稳燃支板的中心流常驻火焰验证实验准备 | 第117-119页 |
| 5.4.1 支板前缘钝化对支板间通道亚声速区流场的影响 | 第117-118页 |
| 5.4.2 支板安装偏差对亚声速区流场的影响 | 第118-119页 |
| 5.5 基于内凹腔稳燃支板的中心流常驻火焰可行性验证 | 第119-122页 |
| 5.5.1 中心流常驻火焰的可行性验证实验方案设计 | 第119-120页 |
| 5.5.2 敞开式来流中的中心流常驻火焰测试实验 | 第120-121页 |
| 5.5.3 受限来流中的中心流常驻火焰测试实验 | 第121-122页 |
| 5.6 基于中心流常驻火焰的燃烧组织方法实验 | 第122-130页 |
| 5.6.1 基于中心流常驻火焰的燃烧组织实验设计 | 第122-124页 |
| 5.6.2 基于中心流常驻火焰的燃烧组织实验 | 第124-128页 |
| 5.6.3 基于中心流常驻火焰稳定燃烧的燃烧室性能分析 | 第128-130页 |
| 5.7 本章小结 | 第130-131页 |
| 结论 | 第131-134页 |
| 参考文献 | 第134-146页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第146-149页 |
| 致谢 | 第149-150页 |
| 个人简历 | 第150页 |
