考虑桩土作用的高铁桥梁地震响应及可靠度分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 谱分析和时程分析研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 桩土作用研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 桥梁地震作用下可靠性研究现状 | 第14页 |
| 1.5 本文主要内容研究 | 第14-17页 |
| 2 高铁简支梁桥动力特性分析 | 第17-29页 |
| 2.1 桥梁振动的有限元分析方法 | 第17-18页 |
| 2.2 高铁简支梁桥有限元计算模型 | 第18-24页 |
| 2.3 高铁简支梁桥自振特性 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 高铁简支梁桥地震响应分析 | 第29-51页 |
| 3.1 地震响应分析的反应谱方法 | 第29-31页 |
| 3.2 高铁简支梁桥的反应谱分析 | 第31-39页 |
| 3.3 地震响应分析的时程分析法 | 第39-40页 |
| 3.4 高铁简支梁桥的时程分析 | 第40-49页 |
| 3.5 反应谱法与时程分析法的比较 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 考虑桩土作用下的地震响应分析 | 第51-68页 |
| 4.1 桩土作用概况 | 第51-54页 |
| 4.2 考虑桩土作用的地震响应分析 | 第54-58页 |
| 4.3 隔震技术概况 | 第58-59页 |
| 4.4 考虑隔震作用的地震响应分析 | 第59-61页 |
| 4.5 隔震和桩土作用对结构地震响应的影响 | 第61-64页 |
| 4.6 墩高和跨长对桥梁地震响应的影响 | 第64-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 简支梁桥地震作用下的可靠性分析 | 第68-77页 |
| 5.1 可靠性理论 | 第68-69页 |
| 5.2 结构可靠性分析方法 | 第69-71页 |
| 5.3 不同墩高简支梁桥在地震作用下的可靠性分析 | 第71-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-80页 |
| 6.1 本文主要工作 | 第77-78页 |
| 6.2 本文主要结论 | 第78-79页 |
| 6.3 本文中的不足与研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
