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基础设施的就业效应--基于我国283个地级及以上城市的实证研究

Abstract第5-6页
摘要第7-13页
1. Introduction第13-20页
    1.1 Background and the Significance of the Topic第13-15页
        1.1.1 Background第13-14页
        1.1.2 The significance of the topic第14-15页
    1.2 Main concept definition第15-19页
        1.2.1 The definition of infrastructure第15-17页
        1.2.2 The division of industries第17-18页
        1.2.3 The division of cities第18-19页
    1.3 Research content and framework第19-20页
2. Literature Review第20-28页
    2.1 Literature about economic benefits of infrastructure第20-24页
    2.2 Literature about the relationship between transport infrastructure andemployment第24-25页
    2.3 Literature about the relationship between energy infrastructure, urbangreening and employment第25-27页
    2.4 Summary第27-28页
3. Mechanism analysis第28-32页
    3.1 The microscopic and macroscopic effects第28页
    3.2 The long-run and short-run effects第28页
    3.3 The impact of infrastructure on employment demand and supply第28-30页
        3.3.1 From the perspective of labor supply第29页
        3.3.2 From the perspective of labor demand第29-30页
    3.4 The reaction of employment to infrastructure第30-32页
4. Theoretical model第32-34页
5. Data resources and Status analysis第34-44页
    5.1 Status analysis of infrastructure第34-39页
        5.1.1 Status analysis of transportation第34-36页
        5.1.2 Status analysis of energy第36页
        5.1.3 Status analysis of greening第36-37页
        5.1.4 Status analysis of employment第37-39页
    5.2 Data sources第39-44页
        5.2.1 Variable settings第40-42页
        5.2.2 Descriptive Statistics第42-44页
6. Empirical Methodology第44-58页
    6.1 Static panel model--clustered standard error method第44-47页
    6.2 Dynamic panel model--Generalized moment estimation method第47-58页
        6.2.1 Dynamic panel model第47-53页
        6.2.2 Robustness of Dynamic Panel Estimation Results第53-55页
        6.2.3 Further research第55-58页
7. Conclusions and Implications第58-60页
References第60-65页
附录A 中文摘要第65-85页
致谢第85页

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