基于NX的汽车覆盖件冲压模具精细报价关键技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 模具报价技术的研究应用 | 第10-13页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第13-15页 |
| 2 基于零件特征的汽车覆盖件模具精细报价方法 | 第15-24页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 模具生产全流程及其价格组成 | 第15-17页 |
| 2.3 传统模具报价方法 | 第17-19页 |
| 2.4 基于零件特征的模具精细报价方法 | 第19-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 基于零件特征的汽车覆盖件模具报价系统功能设计 | 第24-37页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 模具报价系统需求分析 | 第24-27页 |
| 3.3 模具报价系统设计 | 第27-35页 |
| 3.4 模具报价系统特点及适用范围 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 基于零件特征的汽车覆盖件模具报价系统关键技术 | 第37-55页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 汽车覆盖件零件的典型零件特征识别 | 第37-41页 |
| 4.3 模具及其部件尺寸的计算 | 第41-48页 |
| 4.4 模具费用与零件特征尺寸的关系 | 第48-53页 |
| 4.5 NX应用开发技术 | 第53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 基于零件特征的汽车覆盖件模具报价系统实例分析 | 第55-68页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 发动机盖内板的模具报价 | 第55-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 全文总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 6.2 研究展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |
