基于线道法的交叉口信号控制优化策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-16页 |
| 2 单点交叉口信号控制理论基础 | 第16-27页 |
| 2.1 交通流的统计分布规律 | 第16-18页 |
| 2.2 交通信号控制方式的分类 | 第18-20页 |
| 2.3 基本参数及效率指标 | 第20-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 线道法基本理论与算法 | 第27-38页 |
| 3.1 交通流基本关系 | 第27-30页 |
| 3.2 完整信号组的确定 | 第30-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 基于线道法的信号控制方案确定 | 第38-50页 |
| 4.1 信号控制方案 | 第38-40页 |
| 4.2 目标及约束条件 | 第40-42页 |
| 4.3 控制变量约束 | 第42-46页 |
| 4.4 相位转化关系及关联图 | 第46-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 线道法信号控制优化方法在××交叉口的应用 | 第50-63页 |
| 5.1 交叉.概况 | 第50-52页 |
| 5.2 方案优化 | 第52-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论及创新点 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
