茅田界隧道变质砂岩动力响应特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13页 |
| 1.4 技术路线 | 第13-15页 |
| 2 岩体动力响应理论及数值模拟研究 | 第15-26页 |
| 2.1 岩石爆破机理 | 第15-17页 |
| 2.2 岩体动力扰动特性 | 第17-21页 |
| 2.3 等效爆炸荷载的数值模拟 | 第21-23页 |
| 2.4 岩体动力强度参数的确定 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 变质砂岩峰前卸荷力学特性 | 第26-36页 |
| 3.1 变质砂岩峰前卸围压试验 | 第26-30页 |
| 3.2 声发射试验 | 第30-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 茅田界隧道光面爆破方案与爆破特性的数值模拟 | 第36-50页 |
| 4.1 LS-DYNA简介 | 第36-38页 |
| 4.2 岩体本构模型 | 第38-39页 |
| 4.3 隧道岩体的有限元模型 | 第39-41页 |
| 4.4 光面爆破数值模拟 | 第41-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 茅田界隧道围岩动力响应特征分析 | 第50-69页 |
| 5.1 动力响应的时间 | 第50-52页 |
| 5.2 质点振动的频谱分析 | 第52-53页 |
| 5.3 特定单元的动力响应 | 第53-58页 |
| 5.4 拱顶围岩的动力响应 | 第58-63页 |
| 5.5 爆破进尺对围岩动力响应的影响 | 第63-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 附录 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第78页 |
