| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·地铁技术的发展历史与现状 | 第11-12页 |
| ·地铁环境与设备监控系统背景意义 | 第12-13页 |
| ·环境与设备监控系统基本结构 | 第13页 |
| ·本论文工作内容 | 第13-14页 |
| ·论文章节安排 | 第14-15页 |
| 2 M号线地铁环境与设备监控系统(BAS)设计基础 | 第15-23页 |
| ·工程概况 | 第15-16页 |
| ·M号线地铁BAS系统主要功能 | 第16-18页 |
| ·监视功能 | 第16页 |
| ·控制功能 | 第16-17页 |
| ·其它功能 | 第17-18页 |
| ·M号线地铁BAS系统监控对象 | 第18-20页 |
| ·监控对象 | 第19页 |
| ·被监控对象的功能 | 第19-20页 |
| ·M号线地铁BAS系统性能要求 | 第20-21页 |
| ·标准规范及设计原则 | 第21-23页 |
| 3 M号线地铁环境与设备监控系统(BAS)构成方案设计 | 第23-31页 |
| ·M号线地铁BAS全线系统方案设计 | 第23-24页 |
| ·M号线地铁车站级BAS系统设计 | 第24-31页 |
| ·地下车站BAS系统设计 | 第25-27页 |
| ·区间变电所与区间风道BAS系统设计 | 第27-29页 |
| ·停车场BAS系统设计 | 第29-31页 |
| 4 M号线地铁BAS系统与其它系统接口设计 | 第31-42页 |
| ·M号线地铁BAS系统接口设计原则 | 第31页 |
| ·M号地铁的车站BAS系统与综合监控系统(ISCS)接口设计 | 第31-34页 |
| ·地下车站BAS系统与ISCS系统接口 | 第31-33页 |
| ·停车场BAS系统与ISCS接口 | 第33-34页 |
| ·M号线车站BAS系统与火灾自动报警系统(FAS)接口设计 | 第34-35页 |
| ·M号线车站BAS系统与自动扶梯系统接口设计 | 第35页 |
| ·M号线车站BAS系统与电梯系统接口设计 | 第35-36页 |
| ·M号线车站BAS系统与给排水系统设计 | 第36-38页 |
| ·M号线车站BAS系统与应急照明系统(EPS)接口设计 | 第38-39页 |
| ·M号线车站BAS系统与变频器系统接口设计 | 第39-40页 |
| ·M号线车站BAS系统与照明系统接口设计 | 第40页 |
| ·M号线车站BAS系统与冷水机组群控系统接口设计 | 第40-42页 |
| 5 M号线地铁车站环境与设备监控系统(BAS)软件方案 | 第42-53页 |
| ·M号线地铁BAS环控工艺模式判定 | 第42-47页 |
| ·车站通风系统模式判定 | 第42-44页 |
| ·隧道通风系统模式判定 | 第44-46页 |
| ·冷水系统模式判定 | 第46-47页 |
| ·M号线地铁BAS系统通信方案 | 第47-49页 |
| ·车站BAS系统与智能低压通讯 | 第47-48页 |
| ·车站BAS系统与冷水机组通讯 | 第48-49页 |
| ·车站BAS系统与EPS系统通讯 | 第49页 |
| ·车站BAS系统与其它系统通讯 | 第49页 |
| ·M号线地铁BAS系统权限解决方案 | 第49-51页 |
| ·报警权限 | 第49-50页 |
| ·维护终端与监控工作站操作权限 | 第50页 |
| ·系统权限 | 第50-51页 |
| ·M号地铁BAS系统软件配置 | 第51-53页 |
| ·控制器编程 | 第51页 |
| ·维护工作站和维护终端组态监控软件 | 第51-53页 |
| 6 M号线地铁环境与设备监控系统(BAS)设备选型 | 第53-58页 |
| ·M号线地铁BAS系统设备选型原则 | 第53页 |
| ·PLC控制器 | 第53-54页 |
| ·网络中间模块 | 第54-55页 |
| ·现场级设备 | 第55-57页 |
| ·通讯电缆 | 第57-58页 |
| 7 总结 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
