| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-16页 |
| 1.1.1 世界其它国家铁路高速化进程 | 第12-13页 |
| 1.1.2 中国铁路高速化进程 | 第13-14页 |
| 1.1.3 铁道车辆承载结构焊缝疲劳研究的必要性及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 焊缝疲劳强度方法研究 | 第22-39页 |
| 2.1 焊缝疲劳评估方法 | 第23-29页 |
| 2.1.1 名义应力法 | 第23-24页 |
| 2.1.2 结构应力法 | 第24-27页 |
| 2.1.3 局部法 | 第27-29页 |
| 2.2 焊缝疲劳评定相关标准及规范 | 第29-38页 |
| 2.2.1 Eurocode3设计规范 | 第29-31页 |
| 2.2.2 BS7608规程 | 第31-33页 |
| 2.2.3 IIW规范 | 第33-35页 |
| 2.2.4 DVS1612规范 | 第35-37页 |
| 2.2.5 FKM设计规范 | 第37-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 DVS1612方法的焊缝疲劳强度评估程序实现 | 第39-51页 |
| 3.1 数据文件操作基本理论 | 第39-41页 |
| 3.1.1 APDL语言数据操作 | 第39-40页 |
| 3.1.2 FORTRAN语言文件操作 | 第40-41页 |
| 3.2 程序的总体实现过程 | 第41-42页 |
| 3.3 参数提取模块 | 第42-43页 |
| 3.4 焊缝节点局部坐标系方向应力计算模块 | 第43-47页 |
| 3.4.1 节点局部坐标系方向应力计算总体过程 | 第43-45页 |
| 3.4.2 由空间相邻三点求圆弧的圆心 | 第45-46页 |
| 3.4.3 局部坐标系下焊缝节点应力张量的确定 | 第46-47页 |
| 3.5 焊缝分级模块 | 第47-50页 |
| 3.5.1 共用节点单元的一般特征 | 第47-49页 |
| 3.5.2 节点材料编号判定的一般过程 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 转向架构架结构静强度分析 | 第51-61页 |
| 4.1 构架结构及有限元模型 | 第51-53页 |
| 4.1.1 焊接构架结构 | 第51-52页 |
| 4.1.2 构架结构有限元模型 | 第52页 |
| 4.1.3 边界条件 | 第52-53页 |
| 4.2 构架静强度分析 | 第53-60页 |
| 4.2.1 静强度计算载荷 | 第53-54页 |
| 4.2.2 静强度载荷工况 | 第54-55页 |
| 4.2.3 静强度评定准则 | 第55页 |
| 4.2.4 静强度结果分析 | 第55-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 构架焊接接头疲劳强度评估 | 第61-72页 |
| 5.1 构架疲劳强度计算载荷工况 | 第61-62页 |
| 5.2 基于多轴应力向单轴应力转化方法的构架焊缝疲劳强度评估 | 第62-66页 |
| 5.2.1 多轴应力转化为单轴应力的方法 | 第62-63页 |
| 5.2.2 数据处理与疲劳评定依据 | 第63-64页 |
| 5.2.3 焊缝疲劳评价曲线 | 第64页 |
| 5.2.4 焊缝疲劳计算结果 | 第64-66页 |
| 5.3 基于DVS1612标准的焊缝疲劳评估 | 第66-69页 |
| 5.3.1 模型处理 | 第66-67页 |
| 5.3.2 焊缝分级与许用应力确定 | 第67-68页 |
| 5.3.3 计算结果 | 第68-69页 |
| 5.4 两种焊缝疲劳强度评定方法结果的对比分析 | 第69-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文及科研成果 | 第80页 |
