| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 空化流动的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 试验研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 理论和数值计算研究 | 第14-16页 |
| 1.3 高速超空泡流动的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3.1 试验研究 | 第17页 |
| 1.3.2 理论和数值计算研究 | 第17-19页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 第2章 高速航行体可压缩超空泡流动特性的数值计算方法研究 | 第20-51页 |
| 2.1 基于势流理论的高速航行体可压缩超空泡流动数值计算方法 | 第20-32页 |
| 2.1.1 空泡闭合模型 | 第20-22页 |
| 2.1.2 基于细长体理论的控制方程 | 第22-23页 |
| 2.1.3 超空泡形态的积分微分方程 | 第23-28页 |
| 2.1.4 验证与分析 | 第28-32页 |
| 2.2 基于N-S方程的高速航行体可压缩超空泡流动计算方法 | 第32-49页 |
| 2.2.1 高速航行体可压缩超空泡流动特性的数值模拟方法 | 第32-37页 |
| 2.2.2 边界条件设置及网格无关性验证 | 第37-40页 |
| 2.2.3 模型适用性分析 | 第40-45页 |
| 2.2.4 计算模型的验证 | 第45-49页 |
| 2.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 高速航行体可压缩超空泡流体动力特性的分析 | 第51-73页 |
| 3.1 高速射弹可压缩超空泡的数值方法 | 第51-53页 |
| 3.1.1 边界条件 | 第51-52页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第52-53页 |
| 3.1.3 基本设置 | 第53页 |
| 3.2 不同航行速度下的数值模拟结果 | 第53-63页 |
| 3.2.1 航行速度对流场结构的影响 | 第53-59页 |
| 3.2.2 航行速度对射弹动力特性的影响 | 第59-63页 |
| 3.3 激波前后水流参数的关系 | 第63-71页 |
| 3.3.1 激波前后水流参数关系的基本方程 | 第63-65页 |
| 3.3.2 激波前后水流参数关系式的推导 | 第65-67页 |
| 3.3.3 关系式的应用 | 第67-71页 |
| 3.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 总结与展望 | 第73-76页 |
| 4.1 主要研究内容和结论 | 第73-74页 |
| 4.2 主要创新点 | 第74-75页 |
| 4.3 工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82页 |
