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某轻型货车驱动桥准双曲面齿轮强度和时变啮合特征研究

摘要第4-6页
Abstract第6-8页
第1章 绪论第13-29页
    1.1 论文研究背景和选题意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状概述第14-25页
        1.2.1 驱动桥准双曲面齿轮设计研究现状第14-16页
        1.2.2 驱动桥准双曲面齿轮齿面建模方法研究现状第16-17页
        1.2.3 驱动桥准双曲面齿轮弯曲强度及寿命预测研究现状第17-20页
        1.2.4 驱动桥准双曲面齿轮时变啮合特征研究现状第20-21页
        1.2.5 驱动桥准双曲面齿轮时变传动误差及啮合刚度研究现状第21-23页
        1.2.6 汽车驱动桥噪声预测研究现状第23-25页
    1.3 本文研究主要内容第25-29页
第2章 驱动桥准双曲面齿轮三维实体模型建模第29-59页
    2.1 引言第29-31页
    2.2 小齿轮刀具轮廓第31-34页
        2.2.1 加工机床基本结构第31-32页
        2.2.2 加工机床刀具轮廓第32-34页
    2.3 小齿轮齿面坐标变换第34-39页
        2.3.1 刀具坐标系到摇台坐标系变换第34-36页
        2.3.2 摇台坐标系到机床参考坐标系变换第36页
        2.3.3 机床参考坐标系到工件坐标系变换第36-39页
    2.4 小齿轮齿面坐标求解第39-49页
        2.4.1 齿轮啮合方程第39页
        2.4.2 齿坯基本几何参数方程第39-41页
        2.4.3 齿面点坐标取值范围第41页
        2.4.4 齿轮啮合中点坐标估计第41-43页
        2.4.5 齿轮啮合中点坐标求解第43-44页
        2.4.6 齿面点参数取值范围求解第44-45页
        2.4.7 齿面点坐标求解第45-47页
        2.4.8 齿轮凸凹面相对位置求解第47-49页
    2.5 大齿轮齿面坐标求解第49-54页
        2.5.1 大齿轮刀具轮廓第49-51页
        2.5.2 大齿轮齿面点基本方程第51-52页
        2.5.3 齿面点坐标求解第52-54页
        2.5.4 齿轮凸凹面相对位置求解第54页
    2.6 某轻型货车驱动桥准双曲面齿轮副三维实体建模第54-58页
        2.6.1 齿面坐标计算程序第54-55页
        2.6.2 齿轮实体建模第55-58页
    2.7 本章小结第58-59页
第3章 驱动桥整体有限元模型建立第59-77页
    3.1 引言第59页
    3.2 汽车驱动桥结构第59-62页
        3.2.1 输入轴第60页
        3.2.2 中间轴第60-61页
        3.2.3 输出轴第61页
        3.2.4 支撑壳体第61-62页
    3.3 驱动桥整体有限元建模方法第62-65页
        3.3.1 有限元模型前处理软件Hypermesh第62-63页
        3.3.2 软件ABAQUS中隐式与显示求解器对比第63-65页
    3.4 驱动桥整体网格模型建立第65-71页
        3.4.1 输入轴建模第65-66页
        3.4.2 中间轴建模第66-68页
        3.4.3 输出轴建模第68页
        3.4.4 支撑壳体建模第68-69页
        3.4.5 大小齿轮建模第69-70页
        3.4.6 轴承建模第70-71页
    3.5 子结构模型的建立与求解第71-72页
    3.6 驱动桥整体有限元模型建立第72-75页
        3.6.1 整体有限元模型建立第72页
        3.6.2 接触属性建立第72-75页
        3.6.3 有限元模型边界条件建立第75页
    3.7 本章小结第75-77页
第4章 驱动桥准双曲面齿轮齿根应力及疲劳寿命预测与分析第77-107页
    4.1 引言第77页
    4.2 驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力预测与试验分析第77-83页
        4.2.1 齿轮齿根弯曲应力有限元模型建立第77-78页
        4.2.2 齿轮齿根弯曲应力分析第78-81页
        4.2.3 齿轮齿根弯曲应力测量台架试验第81-83页
        4.2.4 试验与仿真对比分析第83页
    4.3 安装偏差对驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力影响分析第83-92页
        4.3.1 齿轮偏置距安装偏差v影响分析第84-86页
        4.3.2 齿轮交叉角度安装偏差gama影响分析第86-88页
        4.3.3 大齿轮轴向安装偏差g影响分析第88-90页
        4.3.4 小齿轮轴向安装偏差h影响分析第90页
        4.3.5 安装偏差对齿轮弯曲应力影响程度比较第90-92页
    4.4 驱动桥准双曲面齿轮弯曲疲劳寿命预测与试验分析第92-98页
        4.4.1 齿轮弯曲疲劳失效形式第92-93页
        4.4.2 齿轮单轴弯曲疲劳模型建立第93-95页
        4.4.3 齿轮弯曲疲劳寿命预测第95-96页
        4.4.4 齿轮疲劳台架试验第96-97页
        4.4.5 试验与仿真对比分析第97-98页
    4.5 安装偏差对驱动桥准双曲面齿轮弯曲疲劳寿命影响分析第98-105页
        4.5.1 齿轮偏置距安装偏差v影响分析第98-100页
        4.5.2 齿轮交叉角度安装偏差gama影响分析第100-102页
        4.5.3 大齿轮轴向安装偏差g影响分析第102-103页
        4.5.4 小齿轮轴向安装偏差h影响分析第103-104页
        4.5.5 安装偏差对齿轮弯曲疲劳影响程度比较第104-105页
    4.6 本章小结第105-107页
第5章 驱动桥准双曲面齿轮时变传动误差和啮合刚度特征研究第107-131页
    5.1 引言第107页
    5.2 驱动桥准双曲面齿轮静态啮合传动误差分析第107-118页
        5.2.1 齿轮静态啮合有限元模型建立第107-109页
        5.2.2 齿轮静态传动误差第109页
        5.2.3 齿轮网格收敛性分析第109-111页
        5.2.4 载荷条件对齿轮静态传动误差影响分析第111-113页
        5.2.5 安装偏差对齿轮静态传动误差影响分析第113-118页
    5.3 驱动桥准双曲面齿轮动态啮合传动误差分析第118-121页
        5.3.1 齿轮动态啮合有限元模型建立第118-119页
        5.3.2 静态传动误差与动态传动误差对比分析第119-120页
        5.3.3 输入转速变化对动态传动误差影响分析第120-121页
    5.4 驱动桥准双曲面齿轮啮合刚度计算与分析第121-129页
        5.4.1 准双曲面齿轮啮合刚度计算模型第122-124页
        5.4.2 刚度模型计算精度验证第124-125页
        5.4.3 准双曲面齿轮无载荷传动误差第125-127页
        5.4.4 准双曲面齿轮加载传动误差第127-128页
        5.4.5 准双曲面齿轮啮合刚度第128-129页
        5.4.6 载荷对准双曲面齿轮啮合刚度影响分析第129页
    5.5 本章小结第129-131页
第6章 驱动桥噪声辐射预测与试验研究第131-157页
    6.1 引言第131-132页
    6.2 驱动桥准双曲面齿轮啮合振动系统建模第132-144页
        6.2.1 准双曲面齿轮14自由度振动模型建立第132-136页
        6.2.2 振动系统参数确定第136-142页
        6.2.3 振动系统方程求解第142-144页
    6.3 驱动桥桥壳振动预测第144-147页
        6.3.1 齿轮系统振动求解第144-145页
        6.3.2 驱动桥轴承载荷求解第145-146页
        6.3.3 驱动桥桥壳动态分析第146-147页
    6.4 驱动桥噪声预测第147-150页
        6.4.1 驱动桥声辐射预测模型建立第147-149页
        6.4.2 驱动桥系统噪声辐射预测第149-150页
    6.5 驱动桥噪声辐射台架试验第150-154页
        6.5.1 驱动桥噪声试验台搭建第150-152页
        6.5.2 驱动桥振动噪声测量结果分析第152-154页
    6.6 噪声辐射测量结果与预测结果对比分析第154-155页
    6.7 本章小结第155-157页
第7章 总结与展望第157-161页
    7.1 全文总结第157-159页
    7.2 论文创新点第159-160页
    7.3 论文展望第160-161页
参考文献第161-173页
攻读博士期间发表的学术论文及参与的科研项目第173-175页
致谢第175页

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