摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第1章 绪论 | 第13-29页 |
1.1 论文研究背景和选题意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状概述 | 第14-25页 |
1.2.1 驱动桥准双曲面齿轮设计研究现状 | 第14-16页 |
1.2.2 驱动桥准双曲面齿轮齿面建模方法研究现状 | 第16-17页 |
1.2.3 驱动桥准双曲面齿轮弯曲强度及寿命预测研究现状 | 第17-20页 |
1.2.4 驱动桥准双曲面齿轮时变啮合特征研究现状 | 第20-21页 |
1.2.5 驱动桥准双曲面齿轮时变传动误差及啮合刚度研究现状 | 第21-23页 |
1.2.6 汽车驱动桥噪声预测研究现状 | 第23-25页 |
1.3 本文研究主要内容 | 第25-29页 |
第2章 驱动桥准双曲面齿轮三维实体模型建模 | 第29-59页 |
2.1 引言 | 第29-31页 |
2.2 小齿轮刀具轮廓 | 第31-34页 |
2.2.1 加工机床基本结构 | 第31-32页 |
2.2.2 加工机床刀具轮廓 | 第32-34页 |
2.3 小齿轮齿面坐标变换 | 第34-39页 |
2.3.1 刀具坐标系到摇台坐标系变换 | 第34-36页 |
2.3.2 摇台坐标系到机床参考坐标系变换 | 第36页 |
2.3.3 机床参考坐标系到工件坐标系变换 | 第36-39页 |
2.4 小齿轮齿面坐标求解 | 第39-49页 |
2.4.1 齿轮啮合方程 | 第39页 |
2.4.2 齿坯基本几何参数方程 | 第39-41页 |
2.4.3 齿面点坐标取值范围 | 第41页 |
2.4.4 齿轮啮合中点坐标估计 | 第41-43页 |
2.4.5 齿轮啮合中点坐标求解 | 第43-44页 |
2.4.6 齿面点参数取值范围求解 | 第44-45页 |
2.4.7 齿面点坐标求解 | 第45-47页 |
2.4.8 齿轮凸凹面相对位置求解 | 第47-49页 |
2.5 大齿轮齿面坐标求解 | 第49-54页 |
2.5.1 大齿轮刀具轮廓 | 第49-51页 |
2.5.2 大齿轮齿面点基本方程 | 第51-52页 |
2.5.3 齿面点坐标求解 | 第52-54页 |
2.5.4 齿轮凸凹面相对位置求解 | 第54页 |
2.6 某轻型货车驱动桥准双曲面齿轮副三维实体建模 | 第54-58页 |
2.6.1 齿面坐标计算程序 | 第54-55页 |
2.6.2 齿轮实体建模 | 第55-58页 |
2.7 本章小结 | 第58-59页 |
第3章 驱动桥整体有限元模型建立 | 第59-77页 |
3.1 引言 | 第59页 |
3.2 汽车驱动桥结构 | 第59-62页 |
3.2.1 输入轴 | 第60页 |
3.2.2 中间轴 | 第60-61页 |
3.2.3 输出轴 | 第61页 |
3.2.4 支撑壳体 | 第61-62页 |
3.3 驱动桥整体有限元建模方法 | 第62-65页 |
3.3.1 有限元模型前处理软件Hypermesh | 第62-63页 |
3.3.2 软件ABAQUS中隐式与显示求解器对比 | 第63-65页 |
3.4 驱动桥整体网格模型建立 | 第65-71页 |
3.4.1 输入轴建模 | 第65-66页 |
3.4.2 中间轴建模 | 第66-68页 |
3.4.3 输出轴建模 | 第68页 |
3.4.4 支撑壳体建模 | 第68-69页 |
3.4.5 大小齿轮建模 | 第69-70页 |
3.4.6 轴承建模 | 第70-71页 |
3.5 子结构模型的建立与求解 | 第71-72页 |
3.6 驱动桥整体有限元模型建立 | 第72-75页 |
3.6.1 整体有限元模型建立 | 第72页 |
3.6.2 接触属性建立 | 第72-75页 |
3.6.3 有限元模型边界条件建立 | 第75页 |
3.7 本章小结 | 第75-77页 |
第4章 驱动桥准双曲面齿轮齿根应力及疲劳寿命预测与分析 | 第77-107页 |
4.1 引言 | 第77页 |
4.2 驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力预测与试验分析 | 第77-83页 |
4.2.1 齿轮齿根弯曲应力有限元模型建立 | 第77-78页 |
4.2.2 齿轮齿根弯曲应力分析 | 第78-81页 |
4.2.3 齿轮齿根弯曲应力测量台架试验 | 第81-83页 |
4.2.4 试验与仿真对比分析 | 第83页 |
4.3 安装偏差对驱动桥准双曲面齿轮齿根弯曲应力影响分析 | 第83-92页 |
4.3.1 齿轮偏置距安装偏差v影响分析 | 第84-86页 |
4.3.2 齿轮交叉角度安装偏差gama影响分析 | 第86-88页 |
4.3.3 大齿轮轴向安装偏差g影响分析 | 第88-90页 |
4.3.4 小齿轮轴向安装偏差h影响分析 | 第90页 |
4.3.5 安装偏差对齿轮弯曲应力影响程度比较 | 第90-92页 |
4.4 驱动桥准双曲面齿轮弯曲疲劳寿命预测与试验分析 | 第92-98页 |
4.4.1 齿轮弯曲疲劳失效形式 | 第92-93页 |
4.4.2 齿轮单轴弯曲疲劳模型建立 | 第93-95页 |
4.4.3 齿轮弯曲疲劳寿命预测 | 第95-96页 |
4.4.4 齿轮疲劳台架试验 | 第96-97页 |
4.4.5 试验与仿真对比分析 | 第97-98页 |
4.5 安装偏差对驱动桥准双曲面齿轮弯曲疲劳寿命影响分析 | 第98-105页 |
4.5.1 齿轮偏置距安装偏差v影响分析 | 第98-100页 |
4.5.2 齿轮交叉角度安装偏差gama影响分析 | 第100-102页 |
4.5.3 大齿轮轴向安装偏差g影响分析 | 第102-103页 |
4.5.4 小齿轮轴向安装偏差h影响分析 | 第103-104页 |
4.5.5 安装偏差对齿轮弯曲疲劳影响程度比较 | 第104-105页 |
4.6 本章小结 | 第105-107页 |
第5章 驱动桥准双曲面齿轮时变传动误差和啮合刚度特征研究 | 第107-131页 |
5.1 引言 | 第107页 |
5.2 驱动桥准双曲面齿轮静态啮合传动误差分析 | 第107-118页 |
5.2.1 齿轮静态啮合有限元模型建立 | 第107-109页 |
5.2.2 齿轮静态传动误差 | 第109页 |
5.2.3 齿轮网格收敛性分析 | 第109-111页 |
5.2.4 载荷条件对齿轮静态传动误差影响分析 | 第111-113页 |
5.2.5 安装偏差对齿轮静态传动误差影响分析 | 第113-118页 |
5.3 驱动桥准双曲面齿轮动态啮合传动误差分析 | 第118-121页 |
5.3.1 齿轮动态啮合有限元模型建立 | 第118-119页 |
5.3.2 静态传动误差与动态传动误差对比分析 | 第119-120页 |
5.3.3 输入转速变化对动态传动误差影响分析 | 第120-121页 |
5.4 驱动桥准双曲面齿轮啮合刚度计算与分析 | 第121-129页 |
5.4.1 准双曲面齿轮啮合刚度计算模型 | 第122-124页 |
5.4.2 刚度模型计算精度验证 | 第124-125页 |
5.4.3 准双曲面齿轮无载荷传动误差 | 第125-127页 |
5.4.4 准双曲面齿轮加载传动误差 | 第127-128页 |
5.4.5 准双曲面齿轮啮合刚度 | 第128-129页 |
5.4.6 载荷对准双曲面齿轮啮合刚度影响分析 | 第129页 |
5.5 本章小结 | 第129-131页 |
第6章 驱动桥噪声辐射预测与试验研究 | 第131-157页 |
6.1 引言 | 第131-132页 |
6.2 驱动桥准双曲面齿轮啮合振动系统建模 | 第132-144页 |
6.2.1 准双曲面齿轮14自由度振动模型建立 | 第132-136页 |
6.2.2 振动系统参数确定 | 第136-142页 |
6.2.3 振动系统方程求解 | 第142-144页 |
6.3 驱动桥桥壳振动预测 | 第144-147页 |
6.3.1 齿轮系统振动求解 | 第144-145页 |
6.3.2 驱动桥轴承载荷求解 | 第145-146页 |
6.3.3 驱动桥桥壳动态分析 | 第146-147页 |
6.4 驱动桥噪声预测 | 第147-150页 |
6.4.1 驱动桥声辐射预测模型建立 | 第147-149页 |
6.4.2 驱动桥系统噪声辐射预测 | 第149-150页 |
6.5 驱动桥噪声辐射台架试验 | 第150-154页 |
6.5.1 驱动桥噪声试验台搭建 | 第150-152页 |
6.5.2 驱动桥振动噪声测量结果分析 | 第152-154页 |
6.6 噪声辐射测量结果与预测结果对比分析 | 第154-155页 |
6.7 本章小结 | 第155-157页 |
第7章 总结与展望 | 第157-161页 |
7.1 全文总结 | 第157-159页 |
7.2 论文创新点 | 第159-160页 |
7.3 论文展望 | 第160-161页 |
参考文献 | 第161-173页 |
攻读博士期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第173-175页 |
致谢 | 第175页 |