航站楼行人交通特性与仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第11页 |
| 1.3 研究目标 | 第11页 |
| 1.4 论文研究范围和内容 | 第11-12页 |
| 1.5 论文研究的技术路线和论文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 航站楼内旅客交通行为分析 | 第13-30页 |
| 2.1 航站楼内旅客接受服务流程分析 | 第13-17页 |
| 2.1.1 出发旅客流程分析 | 第13-15页 |
| 2.1.2 到达旅客流程分析 | 第15-17页 |
| 2.1.3 中转旅客流程分析 | 第17页 |
| 2.2 航站楼内旅客交通行为的影响因素分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 环境因素 | 第17-19页 |
| 2.2.2 社会属性 | 第19页 |
| 2.2.3 心理因素 | 第19-20页 |
| 2.3 航站楼内旅客交通行为分析 | 第20-29页 |
| 2.3.1 目的地选择行为分析 | 第20-23页 |
| 2.3.2 队列选择行为分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 停留位置选择行为分析 | 第24-26页 |
| 2.3.4 路径选择行为模型选择 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 航站楼内旅客交通行为仿真建模方法研究 | 第30-36页 |
| 3.1 仿真方法 | 第30-31页 |
| 3.1.1 离散事件仿真 | 第30页 |
| 3.1.2 基于Agent仿真 | 第30-31页 |
| 3.2 仿真平台选择 | 第31页 |
| 3.3 旅客交通行为仿真建模方法 | 第31-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 实例仿真模型建立 | 第36-47页 |
| 4.1 概况 | 第36-37页 |
| 4.2 实验研究方案 | 第37-38页 |
| 4.3 概念模型 | 第38-41页 |
| 4.4 模型假设条件的功能性说明 | 第41-45页 |
| 4.4.1 两个模型相同的假设条件 | 第41-45页 |
| 4.4.2 两个模型不同的假设条件 | 第45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 实例仿真模型结果分析 | 第47-59页 |
| 5.1 仿真结果处理方法 | 第47-48页 |
| 5.2 考虑旅客微观交通行为模型的仿真结果 | 第48-54页 |
| 5.3 不考虑旅客微观交通行为模型的仿真结果 | 第54-56页 |
| 5.4 两个模型的对比结果分析 | 第56-57页 |
| 5.5 旅客微观交通行为对于航站楼仿真分析的影响 | 第57页 |
| 5.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 研究成果总结 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65页 |
