| Abstract | 第4页 |
| 1 Introduction | 第8-19页 |
| 1.1 Background | 第8-9页 |
| 1.2 Small Island Developing States(SIDS) | 第9-11页 |
| 1.2.1 Characteristics of SIDS | 第9页 |
| 1.2.2 SIDS Classification | 第9-10页 |
| 1.2.3 Challenges and Struggles | 第10-11页 |
| 1.2.4 Way Forward for SIDS | 第11页 |
| 1.3 Fiji | 第11-17页 |
| 1.3.1 Background | 第12页 |
| 1.3.2 Economic Status | 第12-13页 |
| 1.3.3 Social Indicators | 第13页 |
| 1.3.4 Government Structure and Linking Transportation Goals | 第13-14页 |
| 1.3.5 Fiji's Transport Sector Institutional Framework | 第14-15页 |
| 1.3.6 Fijis Transport Sector | 第15页 |
| 1.3.7 Transport Infrastructure | 第15-16页 |
| 1.3.8 Land Transport | 第16-17页 |
| 1.4 The Problem to Solve | 第17页 |
| 1.5 Research Motivations | 第17-18页 |
| 1.6 Research Objectives | 第18页 |
| 1.7 Thesis Structure | 第18-19页 |
| 2. Literature Review | 第19-23页 |
| 2.1 Sustainability Direction | 第19页 |
| 2.2 Sustainable Transporation | 第19-20页 |
| 2.3 Legislation and Legal Framework | 第20页 |
| 2.4 Integrated Transport Planning(ITP) | 第20-21页 |
| 2.5 Small Island Developing States | 第21页 |
| 2.6 Core Concepts in ITP | 第21-22页 |
| 2.6.1 Vision | 第21页 |
| 2.6.2 Land Use Pattern | 第21-22页 |
| 2.6.3 Mobility and Accessibility | 第22页 |
| 2.7 Literature Review Conclusion | 第22-23页 |
| 3 Conceptual Framework | 第23-28页 |
| 3.1 Sustainable Development- The Dominant Paradigm | 第23页 |
| 3.2 Urbanization- The growth | 第23-24页 |
| 3.3 ITP for SIDS Conceptual Framework | 第24-26页 |
| 3.4 Inductive Approach | 第26页 |
| 3.5 Bus Routes | 第26-28页 |
| 4 Data Collection | 第28-31页 |
| 4.1 Stated Preference Survey | 第28-29页 |
| 4.1.1 Survey Form Design | 第28-29页 |
| 4.2 Interviews | 第29页 |
| 4.3 Observations | 第29页 |
| 4.4 Screen Line Survey | 第29页 |
| 4.5 Consultancy and Policy Documentary Review | 第29-31页 |
| 5. Case Study:Evaluation of the Current Bus System | 第31-40页 |
| 5.1 Case Study Area Background | 第31-33页 |
| 5.1.1 Land Use Pattern | 第31页 |
| 5.1.2 Bus Route | 第31-32页 |
| 5.1.3 Land Use Pattern and Bus Route Map | 第32-33页 |
| 5.1.4 Summary of Bus Facts | 第33页 |
| 5.2 Survey Data Analysis | 第33-35页 |
| 5.2.1 Stated Preference Survey Results Analysis | 第33-34页 |
| 5.2.2 The Logit Model | 第34页 |
| 5.2.3 SP Survey Results | 第34-35页 |
| 5.3 Bus Service Survey | 第35-40页 |
| 5.3.1 Peak Hour Bus Frequency Survey | 第36-37页 |
| 5.3.2 Bus Stop Audit | 第37-38页 |
| 5.3.3 Bus Schedule Comparative Analysis | 第38-40页 |
| 6. Proposed Re- Design System | 第40-47页 |
| 6.1 Strategic Level | 第40-41页 |
| 6.2 Tactical Level | 第41-43页 |
| 6.2.1 Medium Sized Cities | 第41-42页 |
| 6.2.2 Large Town | 第42页 |
| 6.2.3 Small Town | 第42-43页 |
| 6.3 Operational Level | 第43-47页 |
| 6.3.1 Simple Bus Service Supply and Demand Evaluation | 第43-44页 |
| 6.3.2 Bus Routes Classification and Design Elements | 第44-45页 |
| 6.3.3 Bus Scheduling using Time Control Points | 第45页 |
| 6.3.4 Bus Stop Passenger Processing | 第45-46页 |
| 6.3.5 Performance Monitoring | 第46-47页 |
| 7 Conclusion and Recommendation | 第47-49页 |
| Reference | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第52-53页 |
| Acknowledgement | 第53-55页 |
| Appendix 1: Suva City Peninsula Map | 第55页 |
