WP6燃气发动机系统优化分析与试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 非道路排放法规 | 第11-14页 |
| 1.2.1 美国非道路移动式和固定式动力排放法规 | 第11-13页 |
| 1.2.2 欧洲非道路排放法规 | 第13-14页 |
| 1.3 燃气发动机技术的发展和研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 燃气发动机的分类 | 第14-15页 |
| 1.3.2 发展与国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 论文的研究内容和目标 | 第17-18页 |
| 1.4.1 论文的研究对象 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究目标 | 第18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 燃气发动机活塞优化设计 | 第19-25页 |
| 2.1 活塞计算模型的建立 | 第19-22页 |
| 2.2 计算结果及分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 活塞温度场计算结果 | 第22-23页 |
| 2.2.2 活塞高周疲劳计算结果 | 第23-24页 |
| 2.2.3 活塞销座接触压力计算结果 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 燃料供给系统的结构设计与优化 | 第25-35页 |
| 3.1 燃料供给系统结构布置方案与建模 | 第25-28页 |
| 3.2 计算结果及分析 | 第28-33页 |
| 3.2.1 模态计算结果 | 第28-29页 |
| 3.2.2 强度计算结果 | 第29-31页 |
| 3.2.3 改进结构计算结果 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 发动机缸盖优化设计 | 第35-49页 |
| 4.1 问题的提出 | 第35-38页 |
| 4.2 缸盖优化设计方案 | 第38-40页 |
| 4.3 冷却系统CFD计算分析 | 第40-44页 |
| 4.4 冷却系统一维计算分析 | 第44-45页 |
| 4.5 机体缸盖一体化计算 | 第45-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 性能试验及结果分析 | 第49-59页 |
| 5.1 测试设备 | 第49-50页 |
| 5.2 经济性及动力性试验 | 第50-52页 |
| 5.3 排放性试验 | 第52-53页 |
| 5.4 调速特性试验 | 第53-54页 |
| 5.5 缸盖测温试验 | 第54-55页 |
| 5.6 NVH试验 | 第55-57页 |
| 5.6.1 噪声测试 | 第55-56页 |
| 5.6.2 振动测试 | 第56-57页 |
| 5.6.3 扭振测试 | 第57页 |
| 5.7 本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 全文总结及工作展望 | 第59-61页 |
| 6.1 全文总结 | 第59页 |
| 6.2 工作展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 作者简介 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
