多学科协同优化算法及其在船舶概念优化设计中的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·多学科设计优化方法研究综述 | 第10-19页 |
| ·多学科设计优化的发展概况 | 第10-13页 |
| ·多学科设计优化的研究体系 | 第13-18页 |
| ·多学科设计优化在船舶领域的研究进展 | 第18-19页 |
| ·论文的组织结构 | 第19-21页 |
| 第二章 多学科优化设计中的求解策略 | 第21-29页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·单级求解策略 | 第21-23页 |
| ·多学科可行方向法 | 第21-22页 |
| ·同时分析和设计方法 | 第22页 |
| ·单学科可行方向法 | 第22-23页 |
| ·多级优化求解策略 | 第23-27页 |
| ·协同优化算法 | 第23-24页 |
| ·并行子空间优化算法 | 第24-26页 |
| ·两级系统综合算法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 多学科协同优化算法及其改进 | 第29-46页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·协同优化算法 | 第29-31页 |
| ·协同优化算法的数学描述及求解流程 | 第29-30页 |
| ·协同优化算法计算困难的原因 | 第30-31页 |
| ·协同优化算法的常见改进措施 | 第31-34页 |
| ·基于一致性约束松弛的协同优化算法 | 第31-32页 |
| ·基于近似模型的协同优化算法 | 第32-34页 |
| ·基于现代智能优化算法的协同优化算法 | 第34页 |
| ·基于动态差异信息的改进协同优化算法 | 第34-37页 |
| ·数值算例 | 第37-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于改进协同优化算法的船舶概念设计优化 | 第46-57页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·学科分析 | 第46-53页 |
| ·浮性与稳性学科 | 第46-48页 |
| ·舱容性学科 | 第48-49页 |
| ·快速性学科 | 第49-50页 |
| ·操纵性学科 | 第50-52页 |
| ·经济性学科 | 第52-53页 |
| ·基于 DPCO 的船舶概念设计架构 | 第53-55页 |
| ·优化实例及结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
