宁启铁路既有线提速路桥过渡段控制标准研究和勘察评价
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及其意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·过渡段沉降和控制措施研究 | 第11-12页 |
| ·过渡段动力学和数值模拟研究 | 第12-13页 |
| ·过渡段加固措施与评估方法研究 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| ·既有线路桥过渡段勘察 | 第13-14页 |
| ·单线铁路过渡段 Ansys 仿真分析 | 第14页 |
| ·既有铁路路桥过渡段控制标准研究 | 第14页 |
| ·既有铁路路桥过渡段勘察数据分析和评价 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 宁启线路桥过渡段勘察方案 | 第16-25页 |
| ·现场工况 | 第16页 |
| ·勘察方案选择 | 第16-18页 |
| ·现场勘察 | 第18-24页 |
| ·基床表层 Evd测试 | 第18-19页 |
| ·轻型动力触探测试 | 第19-20页 |
| ·瑞雷波测试 | 第20-21页 |
| ·轨道轮轨力与挠度测试 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 路桥过渡段路基有限元分析 | 第25-40页 |
| ·横向模型动力响应分析 | 第25-32页 |
| ·研究方法 | 第25页 |
| ·几何模型及边界条件 | 第25-26页 |
| ·计算参数 | 第26页 |
| ·计算荷载 | 第26-27页 |
| ·结果分析 | 第27-32页 |
| ·纵向模型动力响应分析 | 第32-38页 |
| ·方案设置 | 第32页 |
| ·模型的建立及计算参数 | 第32-34页 |
| ·计算荷载 | 第34页 |
| ·结果分析 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 宁启线路桥过渡段提速控制标准研究 | 第40-52页 |
| ·路基动静荷载要求 | 第40-42页 |
| ·基床表层的恒载应力 | 第40页 |
| ·动土压力测验与动荷载要求 | 第40-42页 |
| ·路基强度控制标准 | 第42-50页 |
| ·基床表层 Evd值控制标准研究 | 第42-44页 |
| ·基床其他层位 N10控制标准 | 第44-49页 |
| ·瑞雷波法的控制要求 | 第49页 |
| ·路基控制标准汇总 | 第49-50页 |
| ·轨道动力学控制标准 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 勘察结果分析与评价 | 第52-69页 |
| ·冯官圩中桥 | 第52-59页 |
| ·Evd测试结果 | 第52-55页 |
| ·N10测试结果 | 第55-57页 |
| ·瑞雷波测试结果 | 第57-58页 |
| ·动力学测试结果 | 第58-59页 |
| ·现场病害分析 | 第59页 |
| ·新丰河中桥 | 第59-68页 |
| ·Evd测试结果 | 第60-62页 |
| ·N10测试结果 | 第62-64页 |
| ·瑞雷波测试结果 | 第64-65页 |
| ·动力学测试 | 第65-66页 |
| ·现场病害分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·本文主要工作 | 第69页 |
| ·主要结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
