地铁列车运行引起的建筑物内结构噪声研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·本课题研究的意义和现状 | 第9-10页 |
| ·地铁列车运行引起的建筑内结构噪声研究和现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究历史和现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究历史和现状 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 结构噪声分析方法 | 第14-27页 |
| ·结构声学基本理论 | 第14-17页 |
| ·声学基本方程 | 第14-15页 |
| ·小振幅声波的空间波动方程 | 第15页 |
| ·Helmholtz 方程 | 第15-17页 |
| ·结构低频噪声分析方法 | 第17-23页 |
| ·统计能量法 | 第17-18页 |
| ·数值计算方法 | 第18-23页 |
| ·建筑物二次结构噪声的经验公式方法 | 第23页 |
| ·噪声量度和评价标准 | 第23-26页 |
| ·噪声基本量度 | 第23-24页 |
| ·噪声评价标准 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 建筑结构模态分析 | 第27-44页 |
| ·模态分析理论 | 第27-29页 |
| ·结构模态计算原理 | 第27页 |
| ·声学模态计算原理 | 第27-29页 |
| ·建筑结构有限元模型 | 第29-31页 |
| ·结构模态计算 | 第31-36页 |
| ·建筑结构声腔模态计算 | 第36-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 建筑物结构的瞬态分析 | 第44-66页 |
| ·计算模型 | 第44-56页 |
| ·荷载计算 | 第44-49页 |
| ·轨道—隧道—土层—建筑物有限元模型 | 第49-56页 |
| ·建筑物结构振动数值分析 | 第56-60页 |
| ·建筑物振动的各影响因素分析 | 第60-64页 |
| ·建筑物振动与距离的关系 | 第60-62页 |
| ·建筑物振动与车速关系 | 第62-63页 |
| ·轨道不平顺的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 建筑物二次噪声分析 | 第66-78页 |
| ·建筑物室内噪声产生机理和分类 | 第66-67页 |
| ·结构声辐射边界元分析 | 第67-70页 |
| ·声辐射计算步骤 | 第67-68页 |
| ·边界元模型及场点模型 | 第68-70页 |
| ·结构噪声分析 | 第70-77页 |
| ·数值计算结果与预测结果比较 | 第70页 |
| ·室内声场计算 | 第70-74页 |
| ·房间尺寸对室内噪声的影响 | 第74-75页 |
| ·吸声系数对室内噪声的影响 | 第75-76页 |
| ·开孔对室内噪声的影响 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要工作回顾与结论 | 第78-79页 |
| ·本课题今后需进一步研究的内容 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
