首页--交通运输论文--铁路运输论文--电气化铁路论文--牵引变电所、变电设备论文

牵引变电所综合补偿的研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第一章 绪论第7-10页
   ·课题的研究背景及意义第7页
   ·牵引变电所补偿技术的发展与应用第7-9页
   ·论文的主要工作第9-10页
第二章 牵引供电系统与负荷特性第10-15页
   ·牵引供电系统的组成第10-12页
   ·牵引供电系统牵引网的供电方式第12-14页
   ·牵引负荷特性第14页
   ·本章小结第14-15页
第三章 无功理论与基本原理分析第15-19页
   ·无功功率的基本理论第15-17页
     ·传统无功功率理论第15-16页
     ·瞬时无功功率理论第16-17页
   ·牵引变电所无功补偿的基本原理第17-18页
   ·本章小结第18-19页
第四章 牵引变电所无功补偿研究第19-37页
   ·静止无功补偿器 SVC第19-27页
     ·晶闸管控制电抗器(TCR)第19-21页
     ·晶闸管投切电容器(TSC)第21-22页
     ·基于 MATLAB 的 SVC 仿真分析第22-27页
   ·静止同步补偿器 STATCOM第27-35页
     ·STATCOM 电路结构和基本原理第27-29页
     ·STATCOM 的控制策略第29-31页
     ·STATCOM 的仿真分析第31-35页
   ·SVC 与 STATCOM 的性能仿真对比第35-36页
   ·本章小结第36-37页
第五章 粒子群无功优化算法的改进及牵引供电系统无功优化第37-49页
   ·无功优化的发展第37-38页
     ·经典优化算法第37-38页
     ·启发式优化算法第38页
   ·基本粒子群优化算法第38-43页
     ·粒子群优化算法的基本原理第38-40页
     ·粒子群优化算法流程第40-41页
     ·粒子群优化算法的改进第41-43页
   ·无功优化数学模型第43-45页
     ·目标函数第43-44页
     ·功率约束方程第44页
     ·变量约束方程第44-45页
   ·改进 PSO 算法与基本 PSO 算法的对比测试第45-48页
   ·牵引供电系统无功优化初步分析第48页
   ·本章小结第48-49页
第六章 总结与展望第49-51页
   ·完成的主要工作第49页
   ·不足之处及研究工作的展望第49-51页
参考文献第51-54页
个人简历 在读期间发表的学术论文第54-55页
致谢第55页

论文共55页,点击 下载论文
上一篇:宁启铁路既有线提速路桥过渡段控制标准研究和勘察评价
下一篇:基于D型行波法的接触网故障测距研究