汽车转向泵综合性能检测系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景 | 第13页 |
| ·检测系统的研究现状 | 第13-16页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第16页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 转向泵检测系统总体设计 | 第18-26页 |
| ·汽车转向泵 | 第18-19页 |
| ·转向泵检测的行业和企业标准 | 第19-23页 |
| ·行业标准 | 第19-20页 |
| ·企业标准 | 第20-23页 |
| ·试验标准和技术指标 | 第23-24页 |
| ·检测系统整体方案 | 第24-25页 |
| ·检测系统的功能要求 | 第24页 |
| ·检测系统整体方案设计 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 液压系统设计 | 第26-40页 |
| ·液压系统设计 | 第26-27页 |
| ·液压系统参数的计算 | 第27页 |
| ·液压系统元件的选型 | 第27-31页 |
| ·系统压力的控制 | 第31-34页 |
| ·比例控制技术 | 第31-32页 |
| ·节流阀加载的控制技术 | 第32-33页 |
| ·系统压力的控制 | 第33-34页 |
| ·节流阀流场分析 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 电气控制系统设计 | 第40-60页 |
| ·电气控制系统方案的设计 | 第40-41页 |
| ·控制系统的功能要求 | 第40页 |
| ·控制方案的比较 | 第40-41页 |
| ·控制系统的方案 | 第41页 |
| ·系统硬件的组成 | 第41-45页 |
| ·工控机 | 第41-42页 |
| ·模拟量及数字量I/O卡 | 第42页 |
| ·传感器和压力开关 | 第42-44页 |
| ·智能仪表 | 第44-45页 |
| ·操作台 | 第45页 |
| ·软件设计 | 第45-51页 |
| ·软件设计的原则 | 第45-46页 |
| ·软件设计的方法 | 第46页 |
| ·软件的功能 | 第46-47页 |
| ·软件的设计 | 第47-48页 |
| ·系统界面 | 第48-51页 |
| ·变频调速技术 | 第51-53页 |
| ·调速的基本原理 | 第51页 |
| ·变频器 | 第51-52页 |
| ·控制方式 | 第52-53页 |
| ·抗干扰技术 | 第53-58页 |
| ·干扰的机理和来源 | 第53页 |
| ·干扰的方式 | 第53-55页 |
| ·抗干扰的措施 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 检测结果分析 | 第60-64页 |
| ·检测项目和方法 | 第60页 |
| ·检测结果分析 | 第60-63页 |
| ·跑合试验 | 第60-62页 |
| ·安全阀调节试验 | 第62-63页 |
| ·容积效率检测 | 第63页 |
| ·最大流量检测 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69页 |
