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某客车车身NVH仿真分析及应用研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-7页
致谢第7-13页
第一章 绪论第13-18页
   ·论文研究背景及意义第13页
   ·汽车车内噪声来源及控制第13-15页
     ·车内噪声来源第13-14页
     ·车内噪声的控制第14-15页
   ·汽车噪声国内外研究现状第15-16页
   ·论文主要研究内容第16-18页
第二章 CAE技术和基础理论第18-25页
   ·CAE概念及其发展第18页
   ·CAE技术流程第18页
   ·论文所用软件简介第18-19页
     ·Hyperworks软件介绍第19页
     ·Virtual.Lab Acoustics软件介绍第19页
   ·声学理论第19-24页
     ·声学基本量第19-21页
     ·声学Helmholtz方程第21-24页
   ·NVH特性研究的CAE方法第24页
   ·本章小结第24-25页
第三章 车内噪声实验第25-32页
   ·概述第25页
   ·客车车内噪声实验第25-31页
     ·实验内容第25-26页
     ·实验结果分析第26-31页
     ·实验结论第31页
   ·本章小结第31-32页
第四章 有限元模型建立及性能分析第32-48页
   ·有限单元理论第32-35页
     ·概述第32页
     ·有限单元法的分析流程第32-35页
   ·客车结构有限元模型的建立及模态分析第35-42页
     ·客车有限元模型建模原则第35-37页
     ·客车骨架有限元模型的建立第37页
     ·客车整体有限元模型第37-38页
     ·客车骨架模态分析第38-40页
     ·客车整体模态分析第40-42页
   ·客车声腔模型及模态分析第42-45页
     ·声腔建模原则第42页
     ·客车声腔模型第42-43页
     ·客车声腔模态分析第43-45页
   ·声-结构耦合模型建立及模态分析第45-47页
     ·声-结构耦合模型第45页
     ·耦合模型模态分析第45-47页
   ·本章小结第47-48页
第五章 客车车内声场特性分析第48-63页
   ·频率响应分析第48页
   ·数据映射转移计算第48-49页
   ·客车室内声场分析第49-52页
   ·板块声学贡献量分析第52-60页
   ·客车结构改进第60-62页
   ·本章小结第62-63页
第六章 总结与展望第63-65页
   ·总结第63页
   ·展望第63-65页
参考文献第65-68页
硕士期间参与的科研项目第68页
攻读硕士学位期间发表的论文第68页

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