基于随机路面输入的货车车架可靠性分析评价方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第14页 |
| ·课题的国内外研究概况 | 第14-16页 |
| ·疲劳寿命研究发展概况 | 第14-15页 |
| ·疲劳研究状况 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 钢板弹簧的有限元分析 | 第19-25页 |
| ·有限元模型的建立 | 第19页 |
| ·非线性钢板弹簧模型静力加载分析 | 第19-21页 |
| ·非线性钢板弹簧动态特性分析 | 第21-23页 |
| ·板簧非线性恢复力模型 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车架的有限元动态特性分析 | 第25-33页 |
| ·车架有限元模型 | 第25-26页 |
| ·车架的模态分析 | 第26-29页 |
| ·车架模态分析计算与结果分析 | 第26-28页 |
| ·车架MNF生成 | 第28-29页 |
| ·频率响应分析 | 第29-32页 |
| ·频率响应分析 | 第29页 |
| ·车架频率响应分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 整车刚—柔耦合多体动力学模型仿真 | 第33-46页 |
| ·柔性车架建立 | 第33-34页 |
| ·ADAMS中柔性体生成方法 | 第33页 |
| ·柔性体车架MNF文件验证 | 第33-34页 |
| ·钢板弹簧悬架模型的建立 | 第34-40页 |
| ·钢板弹簧建模 | 第34-37页 |
| ·钢板弹簧模型刚度验证 | 第37-40页 |
| ·货车其他模型的建立及整车模型装配 | 第40-41页 |
| ·随机激励下的整车动力学仿真 | 第41-45页 |
| ·随机路面激励构造 | 第41-43页 |
| ·随机路面仿真 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 车架随机振动疲劳分析 | 第46-50页 |
| ·随机振动疲劳分析简介 | 第46页 |
| ·S-N曲线的选取 | 第46-47页 |
| ·车架振动疲劳寿命计算 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·相关结论 | 第50页 |
| ·工作展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第55页 |
