| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·危险品运输监测技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·无线传感网节能组网技术研究现状 | 第14-17页 |
| ·课题研究的范围 | 第17-18页 |
| ·本文主要的研究内容和结构 | 第18-19页 |
| 2 无线传感网技术概述 | 第19-24页 |
| ·相关概念 | 第19页 |
| ·无线传感器网络硬件结构 | 第19-20页 |
| ·CC2430和ZigBee | 第20-22页 |
| ·无线传感网节能分析 | 第22-24页 |
| 3 无线传感网节点节能技术 | 第24-29页 |
| ·节点的工作-休眠策略 | 第24-26页 |
| ·程序逻辑的优化 | 第26-27页 |
| ·传感器采集频率的动态调整 | 第27-29页 |
| 4 无线传感网簇内节能技术 | 第29-38页 |
| ·星形拓扑通信节能技术 | 第29-36页 |
| ·数据应答和重发机制 | 第30-32页 |
| ·无线通信功率控制 | 第32-36页 |
| ·自组织网络拓扑通信节能技术 | 第36-37页 |
| ·星形无线传感网和自组织无线传感网的适用情境及融合 | 第37-38页 |
| 5 簇间节能组网技术和外部设备节能技术 | 第38-58页 |
| ·铁路簇间组网技术综述 | 第38-40页 |
| ·铁路线形无线传感网组网协议 | 第40-43页 |
| ·CC2430通信距离与车厢间距比较 | 第40-41页 |
| ·簇首间数据的转发规则 | 第41-43页 |
| ·基于剩余能量的网关轮换机制 | 第43-46页 |
| ·网络融合与划分机制 | 第46-52页 |
| ·总结 | 第52-58页 |
| ·簇首工作流程 | 第52-56页 |
| ·节能效果对比 | 第56-58页 |
| 6 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |