列车临时限速显示系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外列控系统的发展概况 | 第10-11页 |
| ·日本列车自动控制系统 | 第10页 |
| ·法国列车控制系统 | 第10页 |
| ·德国 LZB 系统 | 第10-11页 |
| ·欧洲列车控制系统 | 第11页 |
| ·中国列车控制系统(CTCS)发展的思考 | 第11页 |
| ·本文的内容和安排 | 第11-13页 |
| 第二章 列车临时速控制系统构成 | 第13-17页 |
| ·系统整体架构 | 第13页 |
| ·车载设备 | 第13-16页 |
| ·车载主机 | 第14-15页 |
| ·车载显示器 | 第15页 |
| ·标签阅读器 | 第15-16页 |
| ·地面设备 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 显示系统硬件的设计与实现 | 第17-26页 |
| ·列车临时限速显示系统的硬件设计与实现 | 第18-25页 |
| ·显示器控制器与主机通信的硬件设计 | 第18-20页 |
| ·音频设备的硬件设计 | 第20-22页 |
| ·显示器控制器的硬件 | 第22-23页 |
| ·显示器的硬件 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 显示系统软件的设计与实现 | 第26-56页 |
| ·软件总体结构 | 第26-32页 |
| ·运行环境的选型 | 第28-29页 |
| ·多线程及其编程 | 第29-31页 |
| ·多线程同步机制 | 第31-32页 |
| ·主机通信单元设计与实现 | 第32-42页 |
| ·主机通信数据协议 | 第33-36页 |
| ·循环冗余码 CRC 检验 | 第36-37页 |
| ·Linux 串口编程 | 第37-40页 |
| ·数据缓冲区设计 | 第40-42页 |
| ·逻辑控制单元软件设计与实现 | 第42-54页 |
| ·显示器终端设计规范 | 第43-46页 |
| ·列车运行模拟设计 | 第46页 |
| ·命令生成流程设计 | 第46-50页 |
| ·音频播放实现 | 第50-52页 |
| ·命令缓冲区的设计 | 第52-54页 |
| ·显示器通信单元软件设计与实现 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 显示系统的试验方案和结果 | 第56-63页 |
| ·试验目的 | 第56页 |
| ·试验环境 | 第56-57页 |
| ·试验的硬件平台 | 第56-57页 |
| ·试验的串口软件平台 | 第57页 |
| ·试验内容和试验结果 | 第57-62页 |
| ·声音试验 | 第57-58页 |
| ·显示功能试验 | 第58-62页 |
| ·试验结论 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 总结和展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |
