基于老龄化视角的地铁车站标识系统问题研究及评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景与动机 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究动机 | 第11-13页 |
| ·国内外标识系统研究现状 | 第13-19页 |
| ·欧美国家标识系统研究现状 | 第13-15页 |
| ·日本标识系统研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内地区标识系统研究现状 | 第17-19页 |
| ·研究内容及思路 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 地铁标识系统设计原则 | 第21-38页 |
| ·标识系统的定义及设计原则 | 第21-27页 |
| ·标识系统的定义及构成要素 | 第21-22页 |
| ·通用设计中有关标识系统设计的理论 | 第22-27页 |
| ·老龄化理论研究 | 第27-32页 |
| ·老龄者的认知过程及认知特性 | 第27-28页 |
| ·老龄者的生理特征 | 第28-32页 |
| ·老龄者理论研究在本课题的应用解释 | 第32-34页 |
| ·动线规划设计原则 | 第34-36页 |
| ·动线规划设计原则在本课题的应用解释 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 限定人群的地铁标识系统量化评价理论研究 | 第38-51页 |
| ·标识本体评估方法 | 第38-41页 |
| ·动线评估方法 | 第41-45页 |
| ·决策点处的可视度指标 | 第41-45页 |
| ·决策点处的标识连贯性 | 第45页 |
| ·综合评估方法 | 第45-50页 |
| ·确定评估指标权重 | 第45-50页 |
| ·综合评价与决策 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 实例分析 | 第51-69页 |
| ·地铁站点分析 | 第51-56页 |
| ·地铁站点结构分析 | 第51-55页 |
| ·地铁标识分类 | 第55-56页 |
| ·动线分析 | 第56-60页 |
| ·珠江新城站站厅层可视度指标分析 | 第56-59页 |
| ·珠江新城站站厅层决策点标识连贯性分析 | 第59-60页 |
| ·调查问卷 | 第60-64页 |
| ·图形符号 | 第60-61页 |
| ·字体 | 第61-62页 |
| ·色彩 | 第62-63页 |
| ·权重调查 | 第63-64页 |
| ·综合评估 | 第64-67页 |
| ·问卷分析 | 第64-66页 |
| ·总体评估 | 第66-67页 |
| ·广州地铁标识系统改进建议 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附件 | 第82页 |
