| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究的目的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 双前轴转向系统总成及建模 | 第13-24页 |
| ·双前轴转向系统基本结构 | 第13-15页 |
| ·双前轴转向机械系统 | 第13-14页 |
| ·双前轴转向液压系统 | 第14-15页 |
| ·转向系统的功能及法规要求 | 第15-16页 |
| ·双前轴转向系统的主要构成及各总成原理 | 第16-22页 |
| ·整车转向部分三维模型建立 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 双前轴转向系统动力学分析 | 第24-37页 |
| ·双前轴转向系统的转向阻力矩分析 | 第24-26页 |
| ·双前轴转向机械系统受力分析计算 | 第26-29页 |
| ·基于 PRO/E 的双前轴转向系统运动学仿真计算 | 第29-31页 |
| ·基于 ADAMS 的转向系统模型仿真分析 | 第31-35页 |
| ·基于 ADAMS 的转向机械系统模型建立 | 第31-35页 |
| ·各轴载荷及车轮转角输入 | 第35页 |
| ·方向机输出压力曲线 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 动力转向器转阀及管路流场仿真分析 | 第37-53页 |
| ·转阀的研究基础 | 第37-39页 |
| ·计算流体动力学原理 | 第37-38页 |
| ·转阀的基础理论 | 第38-39页 |
| ·转阀静态助力特性研究 | 第39-48页 |
| ·数值模拟模型的选择 | 第39-41页 |
| ·数值模拟三维模型建立 | 第41-44页 |
| ·流量特性仿真与分析 | 第44-48页 |
| ·转阀汽蚀特性仿真与分析 | 第48-50页 |
| ·汽蚀现象 | 第48-49页 |
| ·多相流模型选择 | 第49-50页 |
| ·转阀汽蚀现象分析 | 第50页 |
| ·回油管路流量特性分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 转向试验验证 | 第53-62页 |
| ·转阀测试试验 | 第53-55页 |
| ·整车液压系统测量试验 | 第55-61页 |
| ·试验项目及要求 | 第55-56页 |
| ·试验过程 | 第56-57页 |
| ·试验结果及分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |