微型涡喷发动机数字控制系统设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文主要工作及结构安排 | 第11-13页 |
| 第2章 微型涡喷发动机数字控制系统方案设计 | 第13-21页 |
| ·对象特点及关键技术分析 | 第13-14页 |
| ·系统方案 | 第14-19页 |
| ·规划系统组成 | 第14-18页 |
| ·系统主要技术指标要求及设计约束 | 第18页 |
| ·系统控制构成方案 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 电子控制单元软、硬件设计实现 | 第21-47页 |
| ·电子控制单元（ECU）硬件设计 | 第21-41页 |
| ·ECU 硬件功能 | 第21页 |
| ·ECU 硬件设计框架及接口 | 第21-23页 |
| ·二次电源模块设计 | 第23-25页 |
| ·传感器及 PWM 信号调理电路设计 | 第25-34页 |
| ·开关量输入处理及输出驱动模块 | 第34-35页 |
| ·脉宽调制驱动输出模块设计 | 第35-36页 |
| ·计算机电路设计 | 第36-40页 |
| ·硬件电路设计特点 | 第40-41页 |
| ·ECU 软件研制 | 第41-46页 |
| ·软件功能 | 第41-43页 |
| ·软件架构 | 第43-45页 |
| ·软件设计特点 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 发动机数字控制系统控制规律设计及仿真验证 | 第47-57页 |
| ·控制规律设计 | 第47-50页 |
| ·起动控制规律设计 | 第47-48页 |
| ·稳态控制规律设计 | 第48-49页 |
| ·稳态控制与起动控制的切换 | 第49页 |
| ·加、减速控制 | 第49页 |
| ·停车冷却及润滑控制 | 第49页 |
| ·极限参数限制 | 第49-50页 |
| ·闭环控制算法设计 | 第50-51页 |
| ·对象建模 | 第51-55页 |
| ·发动机模型辨识 | 第51-53页 |
| ·电动燃油泵建模 | 第53-54页 |
| ·控制系统仿真 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 数字控制系统的最小实现及试验验证 | 第57-67页 |
| ·数字控制系统最小实现 | 第57-59页 |
| ·数字控制系统上位机设计 | 第59-62页 |
| ·发动机试车控制、数据采集功能 | 第59-60页 |
| ·ECU 测试及负载模拟功能 | 第60-61页 |
| ·ECU 参数装订功能 | 第61-62页 |
| ·电动燃油泵控制及状态监测功能 | 第62页 |
| ·系统试验验证 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
