| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| ·儿童交通安全的研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外儿童乘员安全研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外儿童乘员安全研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内儿童乘员安全研究概况 | 第12-13页 |
| ·儿童乘员损伤的特殊性 | 第13-14页 |
| ·儿童乘员损伤评价 | 第14-17页 |
| ·儿童乘员损伤评价标准 | 第14-15页 |
| ·欧洲 ECE R44 法规评价准则 | 第15-16页 |
| ·美国 FMVSS 213 法规评价准则 | 第16-17页 |
| ·儿童约束系统概况 | 第17-24页 |
| ·儿童约束系统的定义 | 第17页 |
| ·儿童约束系统的分类和组成 | 第17-20页 |
| ·儿童约束系统的误用现状 | 第20页 |
| ·集成式汽车儿童安全座椅现状 | 第20-24页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第24-26页 |
| 第2章 具有环形腰带四点式儿童安全带的结构设计 | 第26-34页 |
| ·具有环形腰带四点式儿童安全带的结构方案设计 | 第26-30页 |
| ·现有技术的不足 | 第26页 |
| ·具体结构方案实施 | 第26-30页 |
| ·具有环形腰带的四点式儿童安全带的样件试制 | 第30-32页 |
| ·安全带试制 | 第30-31页 |
| ·座椅改装 | 第31-32页 |
| ·具有环形腰带的四点式儿童安全带的优点 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 正面碰撞仿真模型的建立及验证 | 第34-49页 |
| ·具有环形腰带的四点式儿童安全带仿真模型的建立 | 第34-38页 |
| ·汽车后排座椅及增高坐垫模型的建立 | 第34-35页 |
| ·儿童假人模型的建立 | 第35页 |
| ·儿童安全带模型的建立 | 第35-37页 |
| ·定义接触 | 第37-38页 |
| ·具有环形腰带的四点式儿童安全带的正面碰撞台车试验 | 第38-46页 |
| ·试验方法 | 第38-39页 |
| ·试验装置准备 | 第39-44页 |
| ·试验结果 | 第44-46页 |
| ·具有环形腰带的四点式儿童安全带仿真模型的验证 | 第46-48页 |
| ·碰撞动画对比 | 第47页 |
| ·损伤曲线对比 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 具有环形腰带的四点式儿童安全带优化研究 | 第49-61页 |
| ·具有环形腰带的四点式儿童安全带结构参数优化 | 第49-57页 |
| ·优化流程 | 第49-50页 |
| ·确定设计空间 | 第50-53页 |
| ·实验设计及样本点采集 | 第53-55页 |
| ·构造代理模型及优化 | 第55-57页 |
| ·安全带优化前后不同年龄段儿童正面碰撞损伤对比 | 第57-60页 |
| ·碰撞仿真模型 | 第57-58页 |
| ·加速度场 | 第58-59页 |
| ·损伤结果对比 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 总结和展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第67页 |