基于重现期的桥梁船撞设防标准确定方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-28页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外船撞事故 | 第9-14页 |
| ·国内外船撞的研究现状 | 第14-26页 |
| ·桥梁船撞概率模型研究现状 | 第15-20页 |
| ·桥梁船撞力研究现状 | 第20-22页 |
| ·桥梁船撞设计方法 | 第22-26页 |
| ·本课题研究的目的及意义 | 第26-27页 |
| ·本文的主要工作及研究方法 | 第27页 |
| ·本文内容安排 | 第27-28页 |
| 第二章 重现期方法的应用现状 | 第28-39页 |
| ·重现期在水文现象的应用现状 | 第28-30页 |
| ·洪水重现期的确定方法 | 第28-29页 |
| ·规范中关于洪水频率的规定 | 第29-30页 |
| ·设计流量的确定方法 | 第30页 |
| ·重现期在风工程中的应用现状 | 第30-33页 |
| ·风荷载重现期的计算方法 | 第31页 |
| ·规范中关于风荷载重现期的规定 | 第31-32页 |
| ·确定风荷载的方法 | 第32-33页 |
| ·抗震工程中基于重现期确定设防标准现状 | 第33-37页 |
| ·地震重现期的确定方法 | 第33-34页 |
| ·规范中地震重现期的规定 | 第34-35页 |
| ·地震危险性分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 桥梁船撞设防船撞力的确定方法 | 第39-71页 |
| ·桥梁船撞的三级设防思想 | 第39-43页 |
| ·船撞危险性分析 | 第43-60页 |
| ·船撞危险性分析概率模型 | 第45-47页 |
| ·船撞危险性分析参数收集 | 第47-50页 |
| ·船舶通航密度统计 | 第47-48页 |
| ·船舶航迹和偏航角度统计 | 第48-49页 |
| ·桥区水位变化情况统计 | 第49-50页 |
| ·其它参数 | 第50页 |
| ·超越概率计算模型不确定性校核 | 第50-60页 |
| ·桥区通航条件的影响 | 第51-52页 |
| ·桥梁跨径与航道宽度比值影响 | 第52-56页 |
| ·航迹标准差的影响 | 第56-59页 |
| ·时间推移的影响 | 第59-60页 |
| ·船撞危险性分析结果 | 第60页 |
| ·船撞重现期的确定 | 第60-69页 |
| ·船撞危险性分析计算 | 第60-69页 |
| ·菜园坝长江大桥各吨位重现期计算 | 第61-65页 |
| ·忠县长江大桥各吨位重现期计算 | 第65-69页 |
| ·重现期的确定 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 工程应用实例 | 第71-77页 |
| ·前言 | 第71页 |
| ·实例：东水门长江大桥 | 第71-77页 |
| ·工程概况 | 第71-72页 |
| ·基础资料收集 | 第72-74页 |
| ·综合分析及结论 | 第74-77页 |
| 第五章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第82页 |
