| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题研究背景、目的及意义 | 第8-9页 |
| ·车载控制网络的现状与标准 | 第9页 |
| ·CAN 总线的特点及发展 | 第9-13页 |
| ·TTCAN 总线的发展及其研究现状 | 第13-15页 |
| ·控制网络时钟同步机制的发展 | 第15-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-18页 |
| 2 TTCAN 总线协议概述 | 第18-27页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·TTCAN 协议的体系结构 | 第18-24页 |
| ·TTCAN 控制器结构 | 第24-25页 |
| ·TTCAN 网络的容错机制 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 TTCAN 的时钟同步机制 | 第27-36页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·TTCAN 中的两种同步方式 | 第27-29页 |
| ·TTCAN 中的时间类型 | 第29-32页 |
| ·TTCAN 同步机制 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 TTCAN 静态调度机制的研究与实现 | 第36-47页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·模拟退火遗传算法 | 第36-40页 |
| ·采用模拟退火遗传算法对TTCAN 系统矩阵进行优化 | 第40-43页 |
| ·基于模拟退火遗传算法的TTCAN 静态调度机制实现 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 基于TTCAN 的车载网络节点硬件开发和软件设计 | 第47-60页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·基于TTCAN 协议的车载网络控制系统拓扑结构 | 第47-48页 |
| ·TTCAN 节点设计 | 第48-54页 |
| ·车载网络显示节点设计与开发 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60页 |
| ·后继工作的展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第67页 |
