航空运输企业KPI绩效考核体系研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| ·论文研究内容 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的研究方法与思路 | 第11-13页 |
| 第二章 文献综述 | 第13-18页 |
| ·绩效考核的概念、内容及意义 | 第13-14页 |
| ·绩效考核的概念 | 第13页 |
| ·绩效考核的内容 | 第13-14页 |
| ·绩效考核的意义 | 第14页 |
| ·现代企业绩效考核的主要方法 | 第14-15页 |
| ·相对评价法 | 第14页 |
| ·绝对评价法 | 第14-15页 |
| ·描述法 | 第15页 |
| ·关键业绩指标(KPI)绩效考核理论 | 第15-17页 |
| ·KPI的含义 | 第15-16页 |
| ·KPI与传统绩效考核的区别 | 第16页 |
| ·建立KPI考核体系的意义 | 第16页 |
| ·企业导入KPI考核体系常见的问题 | 第16-17页 |
| ·360度绩效考核法 | 第17-18页 |
| ·360度绩效考核的定义 | 第17页 |
| ·360度绩效考核的操作流程 | 第17-18页 |
| 第三章 基于博弈论的企业绩效考核体系分析 | 第18-26页 |
| ·博弈论介绍 | 第18页 |
| ·对高管绩效考核的博弈分析 | 第18-20页 |
| ·对中层管理者绩效考核的博弈分析 | 第20-23页 |
| ·自我评价中的博弈分析 | 第21页 |
| ·中层管理者之间相互考核的博弈分析 | 第21-23页 |
| ·不同层级之间考核的博弈分析 | 第23页 |
| ·对一般员工绩效考核的博弈分析 | 第23-24页 |
| ·目前企业在绩效考核中存在的问题及分析 | 第24-26页 |
| 第四章 航空运输企业的KPI绩效考核体系指标设计 | 第26-39页 |
| ·选择KPI绩效考核体系的原因 | 第26页 |
| ·KPI绩效考核体系指标的设计原则与思路 | 第26-27页 |
| ·设计原则 | 第26-27页 |
| ·设计思路 | 第27页 |
| ·KPI设计 | 第27-32页 |
| ·公司级KPI设计 | 第27-29页 |
| ·部门级KPI设计 | 第29-30页 |
| ·个人KPI设计 | 第30-32页 |
| ·特别加减分指标 | 第32页 |
| ·KPI权重的确定 | 第32-39页 |
| ·指标权重确定的方法概述 | 第32-34页 |
| ·KPI权重确定的AHP法 | 第34-39页 |
| 第五章 实例研究 | 第39-51页 |
| ·基本情况简介 | 第39-41页 |
| ·公司概况 | 第39-40页 |
| ·公司行业特点 | 第40-41页 |
| ·公司现行的绩效考核体系分析 | 第41-42页 |
| ·公司部门中层的绩效考核 | 第41-42页 |
| ·一般员工的绩效考核 | 第42页 |
| ·公司的KPI绩效考核体系设计 | 第42-49页 |
| ·绩效考核前的准备工作 | 第42-44页 |
| ·绩效考核的实施 | 第44-47页 |
| ·绩效考核结果的反馈 | 第47-49页 |
| ·绩效考核体系的改进与完善 | 第49页 |
| ·实施KPI绩效考核体系时应该注意的问题 | 第49-51页 |
| 第六章 结论与未来的研究展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| ·未来的研究展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
