长大特货车的动态稳定性与动载荷分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| 一. 长大特货车发展综述 | 第10-11页 |
| 二. 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 三. 现有研究现状及问题 | 第12-16页 |
| 第一章 刚柔耦合动力学 | 第16-29页 |
| ·柔性体的模态缩减 | 第16-22页 |
| ·模态的分类及定义 | 第17-18页 |
| ·界面固定模态综合法 | 第18-21页 |
| ·固定界面法中自由度的缩减 | 第21-22页 |
| ·模态力与预载 | 第22-24页 |
| ·刚柔耦合基本理论 | 第24-26页 |
| ·刚柔耦合的方式 | 第24-25页 |
| ·内力约束 | 第25页 |
| ·模态截取 | 第25-26页 |
| ·侧承梁和钳夹梁受力分析 | 第26-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第二章 车辆动力学 | 第29-39页 |
| ·转向架的蛇形运动 | 第29-35页 |
| ·轮轨接触的非线性 | 第30-31页 |
| ·斜楔等效摩擦连续模型 | 第31-33页 |
| ·非线性弹性约束 | 第33-35页 |
| ·车辆振动与弹簧悬挂 | 第35-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 长大特货车组装模型 | 第39-51页 |
| ·模板模型及模板组装的接口关系 | 第39-41页 |
| ·模板模型 | 第39-40页 |
| ·接口关系 | 第40-41页 |
| ·转向架模板模型 | 第41-42页 |
| ·小底架模板模型 | 第42-43页 |
| ·大底架模板模型 | 第43-44页 |
| ·车体模板模型 | 第44-48页 |
| ·柔性体约束与模态 | 第44-45页 |
| ·空载短联挂车体 | 第45-46页 |
| ·重载长联挂车体 | 第46-48页 |
| ·整车组装模型 | 第48-49页 |
| ·等值预载 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 横向稳定性分析 | 第51-60页 |
| ·运动稳定性定义及判定 | 第51页 |
| ·转向架横向动力学性能 | 第51-56页 |
| ·加载曲线虚拟测试 | 第52页 |
| ·摩擦蠕动与滑动过程 | 第52-53页 |
| ·临界速度分析 | 第53-56页 |
| ·空车回放性能 | 第56-59页 |
| ·空车回放速度验证 | 第56-58页 |
| ·辊子旁承摩擦激振 | 第58-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 曲线通过能力分析 | 第60-70页 |
| ·曲线线路计算原理 | 第60-61页 |
| ·轨道不平顺 | 第61-63页 |
| ·曲线通过性能 | 第63-69页 |
| ·内导向曲线通过 | 第65-67页 |
| ·外导向曲线通过 | 第67-68页 |
| ·极限工况的风荷作用 | 第68-69页 |
| 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 长大特货车的限界安全性 | 第70-77页 |
| ·限界安全性定义及评价标准 | 第70-71页 |
| ·不同线路上的限界分析 | 第71-73页 |
| ·车体侧移 | 第71-72页 |
| ·车体扭转变形 | 第72-73页 |
| ·重物提升 | 第73页 |
| ·安全销横向力 | 第73-75页 |
| ·复杂线路限界安全性 | 第75-76页 |
| ·S 形曲线仿真 | 第75-76页 |
| ·夹线仿真 | 第76页 |
| 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录A D35 钳夹车动力学基本参数 | 第80-82页 |
| 附录B LM 踏面几何关系 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
