| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题的提出 | 第12-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第13页 |
| ·课题研究的对象、内容、目标及意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究的现状 | 第15页 |
| ·论文各章主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 精益生产方式在汽车消排系统制造企业中的应用 | 第17-37页 |
| ·精益生产理论 | 第17-24页 |
| ·精益生产的提出 | 第17-18页 |
| ·精益生产的概念、特点及理论框架 | 第18-21页 |
| ·精益生产的核心及内涵 | 第21-22页 |
| ·精益生产的目标及优越性 | 第22-23页 |
| ·国内外对精益生产的研究应用 | 第23-24页 |
| ·传统企业实施精益生产的主要步骤 | 第24-27页 |
| ·汽车消排系统制造企业的生产方式分析 | 第27-31页 |
| ·汽车消排系统 | 第27-29页 |
| ·我国汽车消排系统企业生产现状分析 | 第29-30页 |
| ·现有生产方式的不足 | 第30-31页 |
| ·精益生产方式在 HL 公司的应用 | 第31-36页 |
| ·精益生产在我国汽车消排系统企业的应用情况 | 第31-32页 |
| ·精益生产在HL 公司实施的情况 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 快速换模技术 | 第37-51页 |
| ·快速换模简介 | 第37-39页 |
| ·快速换模的概念 | 第37-38页 |
| ·快速换模的必要性 | 第38-39页 |
| ·快速换模的意义 | 第39页 |
| ·快速换模的原理 | 第39-42页 |
| ·传统IE 理论 | 第39-40页 |
| ·5W1H 六何分析法 | 第40-41页 |
| ·ECRS 四大原则 | 第41-42页 |
| ·快速换模技术在国内的现状 | 第42页 |
| ·换模时间 | 第42-44页 |
| ·换模时间的概念 | 第42-43页 |
| ·换模时间的构成 | 第43-44页 |
| ·换模时间与产品工时的关系 | 第44页 |
| ·实施快速换模的步骤 | 第44-50页 |
| ·描述换模过程，设置改进目标 | 第44-45页 |
| ·分解切换作业 | 第45页 |
| ·缩短换模时间 | 第45-47页 |
| ·换模作业标准化 | 第47-48页 |
| ·持续改进 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 弯管机换模过程的改进 | 第51-66页 |
| ·消排系统的生产过程 | 第51-55页 |
| ·HL 公司模具更换的流程现状 | 第55-59页 |
| ·现行模具更换程序 | 第55-58页 |
| ·现行模具更换时间 | 第58-59页 |
| ·对现有切换流程的优化 | 第59-64页 |
| ·现有换模流程存在的问题及原因 | 第59-60页 |
| ·对现有换模流程的改进 | 第60-62页 |
| ·优化后的换模流程 | 第62-64页 |
| ·改善效果评价 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·论文总结 | 第66页 |
| ·工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 撰写及论文发表情况 | 第70-71页 |