| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第12-16页 |
| 1.2.1 冰雪弯道交通特性研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 公路弯道驾驶员视觉特征 | 第13-14页 |
| 1.2.3 驾驶员视觉心理特性 | 第14页 |
| 1.2.4 道路交通标志设施设置研究 | 第14-15页 |
| 1.2.5 线形诱导标研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.6 国内外研究现状总结 | 第16页 |
| 1.3 研究内容和思路 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第17-18页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 冰雪弯道环境和驾驶员视觉心理特性 | 第19-33页 |
| 2.1 冰雪弯道交通环境特性 | 第19-25页 |
| 2.1.1 冰雪道路环境特性 | 第19-20页 |
| 2.1.2 弯道车速特性 | 第20-22页 |
| 2.1.3 基于目标物视亮度的最高车速限制值计算模型 | 第22-25页 |
| 2.2 驾驶员视觉心理特性 | 第25-29页 |
| 2.2.1 驾驶行为与视觉心理特性的关系 | 第25页 |
| 2.2.2 固有优越性 | 第25-28页 |
| 2.2.3 聚焦区域 | 第28-29页 |
| 2.3 线形诱导标认知过程分析 | 第29-32页 |
| 2.3.1 线形诱导标作用原理 | 第29-30页 |
| 2.3.2 视觉认知过程 | 第30-31页 |
| 2.3.3 心理认知过程 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 弯道线形诱导标设置实验方法及数据处理 | 第33-45页 |
| 3.1 实验目的及思路 | 第33-35页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第33页 |
| 3.1.2 实验思路 | 第33-34页 |
| 3.1.3 实验技术流程图 | 第34-35页 |
| 3.2 实验时间和路段 | 第35页 |
| 3.2.1 实验时间 | 第35页 |
| 3.2.2 实验路段 | 第35页 |
| 3.3 数据观测和收集 | 第35-39页 |
| 3.3.1 实验车辆和实验设备 | 第35-37页 |
| 3.3.2 驾驶员视觉特征观测实验 | 第37-38页 |
| 3.3.3 弯道处交通流车速特征观测实验 | 第38-39页 |
| 3.4 实验方案设计 | 第39-43页 |
| 3.4.1 实验设计原理 | 第39-40页 |
| 3.4.2 线形诱导标设计 | 第40-42页 |
| 3.4.3 实验方案参数设计 | 第42-43页 |
| 3.5 数据处理方法及结果 | 第43-44页 |
| 3.5.1 视觉特征数据处理 | 第43页 |
| 3.5.2 交通流速度数据处理 | 第43-44页 |
| 3.5.3 数据处理结果 | 第44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 弯道线形诱导标设置对驾驶员视认特性的影响研究 | 第45-61页 |
| 4.1 驾驶员注视特征 | 第45-49页 |
| 4.1.1 注视基础特征分析 | 第45-46页 |
| 4.1.2 瞳孔大小特征分析 | 第46页 |
| 4.1.3 不同实验方案下的注视时间和瞳孔大小分析 | 第46-49页 |
| 4.2 驾驶员眼跳特性分析 | 第49-52页 |
| 4.2.1 眼跳基础特征 | 第49-50页 |
| 4.2.2 不同实验方案下的驾驶员的眼跳特征分析 | 第50-52页 |
| 4.3 驾驶员眨眼特性分析 | 第52-53页 |
| 4.3.1 眨眼基础特征 | 第52页 |
| 4.3.2 不同实验方案下的驾驶员眨眼特征分析 | 第52-53页 |
| 4.4 驾驶员视觉心理特性影响分析模型 | 第53-59页 |
| 4.4.1 视觉心理特性影响分析方法 | 第53-55页 |
| 4.4.2 视觉心理特性影响分析建模 | 第55-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 线形诱导标设置对车速特征影响研究 | 第61-73页 |
| 5.1 弯道路段车速分布特征分析 | 第61-63页 |
| 5.1.1 观测点车速统计分析 | 第61页 |
| 5.1.2 普通环境弯道未设置诱导标弯道路段速度变化规律分析 | 第61-62页 |
| 5.1.3 冰雪环境弯道未设置诱导标弯道路段速度变化规律分析 | 第62-63页 |
| 5.2 弯道路段线形诱导标设置效果分析 | 第63-69页 |
| 5.2.1 车速特征统计 | 第63-65页 |
| 5.2.2 线形诱导标设置效果的二因子方差分析 | 第65-69页 |
| 5.3 标志方案设置效应大小分析 | 第69-72页 |
| 5.3.1 标志方案设置效果总体分析 | 第69-70页 |
| 5.3.2 标志方案设置效果随位置变化趋势分析 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第73-74页 |
| 6.2 主要创新点 | 第74页 |
| 6.3 有待进一步研究的问题 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果及参与科研项目 | 第80-81页 |
| 附录1 | 第81页 |
