海洋平台核能汽轮机轴系强度及稳定性研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-11页 |
| 1.2.1 舰船设备抗冲击数值研究 | 第7-8页 |
| 1.2.2 各国舰载设备的抗冲击标准 | 第8-9页 |
| 1.2.3 轴系稳定性研究情况 | 第9-11页 |
| 1.2.4 轴承动力特性对转子稳定性影响分析 | 第11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 理论基础及计算分析方法 | 第13-22页 |
| 2.1 工况计算理论基础 | 第13-17页 |
| 2.1.1 一般工况计算理论 | 第13-14页 |
| 2.1.2 倾斜工况计算理论 | 第14页 |
| 2.1.3 摇摆工况计算理论 | 第14-16页 |
| 2.1.4 冲击工况计算理论 | 第16-17页 |
| 2.2 动态设计分析(DDAM)方法概述 | 第17-22页 |
| 3 转子建模及静强度分析 | 第22-34页 |
| 3.1 有限元法介绍 | 第22-23页 |
| 3.1.1 有限元分析软件ANSYS介绍 | 第22-23页 |
| 3.2 转子建模 | 第23-25页 |
| 3.3 转子静强度分析 | 第25-34页 |
| 3.3.1 一般倾斜工况强度分析 | 第25-28页 |
| 3.3.2 摇摆工况强度分析 | 第28-30页 |
| 3.3.3 冲击工况强度分析 | 第30-34页 |
| 4 转子轴承系统失稳机理及轴承简化 | 第34-45页 |
| 4.1 转子轴承系统失稳的机理 | 第34-35页 |
| 4.2 圆瓦滑动轴承动力特性建模理论 | 第35-42页 |
| 4.2.1 滑动轴承润滑理论 | 第35-37页 |
| 4.2.2 圆柱瓦径向滑动轴承油膜力模型 | 第37-39页 |
| 4.2.3 轴承上阻尼系数及刚度系数确立 | 第39-42页 |
| 4.3 转子轴承动力特性参数的简化 | 第42-45页 |
| 5 转子动力学分析 | 第45-60页 |
| 5.1 转子模态分析 | 第45-49页 |
| 5.2 转子轴承系统谐响应分析 | 第49-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
