内燃机薄壁件噪声和密封性能的仿真分析及结构优化设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题工程背景和研究意义 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的重要意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·发动机噪声与振动研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内外发动机密封技术的研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文的主要研究工作和内容安排 | 第17-18页 |
| 2 柴油机薄壁件辐射噪声数字化仿真分析 | 第18-44页 |
| ·有限元分析方法及其应用 | 第19-25页 |
| ·有限元方法的一般原理及实施步骤 | 第19-22页 |
| ·薄壁件结构的有限元模态分析 | 第22-24页 |
| ·薄壁件结构的实验模态分析 | 第24-25页 |
| ·频率响应分析 | 第25-33页 |
| ·实验法频率响应分析 | 第28-30页 |
| ·多体动力学边界频率响应分析 | 第30-32页 |
| ·频响分析实验验证 | 第32-33页 |
| ·边界元分析方法及其应用 | 第33-43页 |
| ·边界元分析基本知识 | 第33-37页 |
| ·边界元法薄壁件的辐射噪声预测 | 第37-39页 |
| ·仿真预测结果分析与实验对比 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 3 形貌优化方法及其在薄壁件低噪声设计中的应用 | 第44-55页 |
| ·结构优化方法概述 | 第44-45页 |
| ·形貌优化方法 | 第45-47页 |
| ·形貌优化方法在油底壳低噪声设计中的应用 | 第47-52页 |
| ·优化模态的选择 | 第47-49页 |
| ·油底壳形貌优化与噪声分析 | 第49-52页 |
| ·缸盖罩及水泵壳结构的低噪声改进设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 4 发动机薄壁件静密封的失效机理研究及结构改进 | 第55-65页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·静密封机理及失效模型 | 第55-56页 |
| ·微动状态下静密封的失效模型 | 第56-60页 |
| ·失效机理分析及假想提出 | 第56-58页 |
| ·有限元建模仿真分析 | 第58-60页 |
| ·密封垫密封性能分析及结构改进设计 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 全文总结 | 第65-67页 |
| ·课题研究内容和创新点 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第70页 |
| 攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
