| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题简介与应用前景 | 第10-11页 |
| ·船舶电站自动控制器与监控系统的概述 | 第11-14页 |
| ·船舶电站自动控制装置概述 | 第11-12页 |
| ·工控中的监控系统概述 | 第12-14页 |
| ·本文主要内容 | 第14-18页 |
| ·本课题研究目标 | 第14页 |
| ·阶段性研究成果介绍 | 第14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-18页 |
| 第2章 基于CAN现场总线的船舶电站监控系统的组建 | 第18-22页 |
| ·基于CAN现场总线的船舶电站监控系统的结构设计 | 第18-20页 |
| ·基于CAN现场总线的船舶电站监控系统的构成 | 第20-21页 |
| ·CAN现场总线通信网络 | 第20页 |
| ·MCGS组态软件监控 | 第20-21页 |
| ·基于DSP的船舶电站自动控制装置 | 第21页 |
| ·基于CAN现场总线的船舶电站监控系统的特点 | 第21-22页 |
| 第3章 基于DSP的船舶电站自动控制装置的设计 | 第22-32页 |
| ·船舶电站自动控制器的控制功能分析 | 第22-24页 |
| ·船舶电站实验平台介绍 | 第24页 |
| ·基于DSP的船舶电站自动控制的设计 | 第24-32页 |
| ·数据采集部分设计 | 第25-26页 |
| ·发电机组启/停控制 | 第26-27页 |
| ·发电机组频率的升/降控制 | 第27页 |
| ·主开关合/分闸控制 | 第27-28页 |
| ·机组间的数据通讯 | 第28-29页 |
| ·自动控制的程序设计方法 | 第29-30页 |
| ·基于DSP的船舶电站自动控制装置的系统结构 | 第30-32页 |
| 第4章 上位机MCGS组态监控界面设计 | 第32-52页 |
| ·基于MCGS的船舶电站监控程序的设计步骤 | 第32-33页 |
| ·上位机监控界面的设计 | 第33-48页 |
| ·主控窗口组态 | 第33-37页 |
| ·主监控界面的设计 | 第37-40页 |
| ·发电机状态监控界面 | 第40-41页 |
| ·报警记录界面 | 第41-43页 |
| ·实时曲线界面 | 第43-45页 |
| ·历史曲线界面 | 第45-46页 |
| ·历史数据报表界面 | 第46-48页 |
| ·监控系统的安全机制 | 第48-52页 |
| ·运行权限设置 | 第48-50页 |
| ·操作权限设置 | 第50-51页 |
| ·用户权限管理 | 第51-52页 |
| 第5章 船舶电站监控系统的CAN总线通信设计 | 第52-74页 |
| ·CAN通信的硬件设计 | 第52-54页 |
| ·CAN通信接口的设计 | 第52-53页 |
| ·CAN通信的硬件连接 | 第53-54页 |
| ·基于OPC服务器的CAN通信设计 | 第54-61页 |
| ·OPC技术及ZOPC服务器简介 | 第54-56页 |
| ·ZOPC服务器的添加及配置 | 第56-58页 |
| ·ZOPC服务器的CAN通道说明 | 第58-60页 |
| ·基于OPC服务器的CAN通信方法 | 第60-61页 |
| ·MCGS组态软件CAN通信设计 | 第61-68页 |
| ·MCGS与OPC服务器的通道连接 | 第61-62页 |
| ·MCGS组态软件的运行策略与脚本程序 | 第62-64页 |
| ·MCGS组态软件CAN发送程序设计 | 第64-66页 |
| ·MCGS组态软件CAN接收程序设计 | 第66-68页 |
| ·下位机DSP的CAN通信与控制设计 | 第68-74页 |
| ·CAN通信程序初始化 | 第68-70页 |
| ·CAN数据发送的程序设计 | 第70-71页 |
| ·CAN数据接收的程序设计 | 第71-73页 |
| ·MCGS命令对电站控制的实现 | 第73-74页 |
| 第6章 系统优化与调试 | 第74-82页 |
| ·系统优化 | 第74-77页 |
| ·系统手动控制的优化 | 第74-75页 |
| ·系统自动控制功能的完善 | 第75-77页 |
| ·系统总体调试 | 第77-82页 |
| ·监控系统的运行及登录 | 第77页 |
| ·手动运行调试 | 第77-78页 |
| ·自动运行调试 | 第78-79页 |
| ·调试结果 | 第79-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |