首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶机械论文--船舶系统论文--船舶操纵控制系统论文

动力定位系统的定位精度与功率优化研究

摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
第一章 绪论第12-22页
    1.1 引言第12-14页
    1.2 动力定位系统简介第14-20页
        1.2.1 动力定位系统发展史第14-15页
        1.2.2 动力定位系统基本原理第15页
        1.2.3 动力定位系统组成第15-17页
        1.2.4 动力定位系统的分级第17-18页
        1.2.5 动力定位系统分类第18-20页
    1.3 本文研究内容第20-21页
        1.3.1 研究内容第20页
        1.3.2 创新点第20-21页
    1.4 本章小结第21-22页
第二章 动力定位系统时域模拟原理第22-50页
    2.1 引言第22-23页
    2.2 运动方程及坐标系定义第23-26页
        2.2.1 地球参考坐标系第23页
        2.2.2 大地坐标系第23-24页
        2.2.3 随体坐标系第24页
        2.2.4 耐波性坐标系第24-25页
        2.2.5 大地坐标系和随体坐标系的转换第25-26页
        2.2.6 大地坐标系和耐波性坐标系的转换第26页
    2.3 海上浮体的外部受力第26-39页
        2.3.1 风力第26-28页
        2.3.2 流力第28-29页
        2.3.3 波浪力第29-37页
        2.3.4 锚链系泊力第37页
        2.3.5 推力器推力第37-38页
        2.3.6 阻尼力第38-39页
    2.4 质量-阻尼-刚度系统第39-41页
    2.5 耐波性模型与操纵性模型结合第41-44页
        2.5.1 耐波性模型第41-42页
        2.5.2 操纵性模型第42-43页
        2.5.3 两种模型结合第43-44页
    2.6 运动控制系统的稳定性与操纵性第44-49页
        2.6.1 不稳定系统第45-46页
        2.6.2 直线稳定性第46-47页
        2.6.3 方向稳定性第47页
        2.6.4 位置稳定性第47-49页
    2.7 本章小结第49-50页
第三章 动力定位失效模式优化第50-63页
    3.1 引言第50页
    3.2 动力定位常用推力器种类第50-53页
        3.2.1 主推力器第51页
        3.2.2 槽道推力器第51-52页
        3.2.3 全回转推力器第52-53页
        3.2.4 吊舱推力器第53页
    3.3 推进器水动力干扰第53-55页
        3.3.1 桨-船干扰第53-54页
        3.3.2 桨-桨干扰第54-55页
    3.4 禁止角第55-56页
    3.5 数值计算实例第56-62页
        3.5.1 数值计算第56-58页
        3.5.2 动力定位系统失效模式分析第58-60页
        3.5.3 失效模式下的定位精度优化第60-62页
    3.6 本章小结第62-63页
第四章 锚泊辅助动力定位系统优化第63-74页
    4.1 引言第63-64页
    4.2 数值计算第64-72页
        4.2.1 计算模型第64页
        4.2.2 不采取任何措施第64-67页
        4.2.3 采取措施一第67-70页
        4.2.4 采取措施二第70-71页
        4.2.5 两种措施相结合第71-72页
    4.3 本章小结第72-74页
第五章 动力定位控制系统优化第74-101页
    5.1 引言第74页
    5.2 滤波器与非线性观测器设计第74-86页
        5.2.1 低通滤波第75-77页
        5.2.2 陷波滤波器第77-80页
        5.2.3 非线性无源观测器设计第80-86页
    5.3 PID 控制方法第86-88页
        5.3.1 PID 介绍第86-87页
        5.3.2 PID 参数设置第87-88页
    5.4 加速度反馈第88-100页
        5.4.1 控制系统的反馈与前馈第88-89页
        5.4.2 加速度反馈第89-91页
        5.4.3 数值模拟第91-100页
    5.5 本章小结第100-101页
第六章 结论与展望第101-103页
    6.1 全文总结第101-102页
    6.2 展望第102-103页
参考文献第103-108页
致谢第108-109页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第109-110页
攻读硕士学位期间申请的专利情况第110页

论文共110页,点击 下载论文
上一篇:船舶搁浅于台型礁石场景下双层底主要构件骨材的损伤机理研究
下一篇:轮边独立电驱动车辆的分布式控制系统设计