| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 甲醇汽油混合燃料替代车用汽油的应用现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外车用甲醇汽油混合燃料的应用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内车用甲醇汽油混合燃料的应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的技术要求 | 第13-14页 |
| 1.4 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的研究意义 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 1.6 论文内容概述 | 第15-16页 |
| 第二章 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的总体设计方案 | 第16-22页 |
| 2.1 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统设计基础 | 第16-19页 |
| 2.2 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的总体设计 | 第19-20页 |
| 2.3 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的关键技术 | 第20-21页 |
| 2.3.1 甲醇汽油混合燃料低温环境启动技术 | 第20页 |
| 2.3.2 任意比例甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制技术 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的硬件设计 | 第22-28页 |
| 3.1 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统硬件整体设计框图 | 第22-23页 |
| 3.2 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统处理芯片介绍 | 第23页 |
| 3.3 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统各个模块设计 | 第23-27页 |
| 3.3.1 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统电源模块 | 第23-24页 |
| 3.3.2 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统信号输入模块 | 第24-25页 |
| 3.3.3 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统低温启动信号采集模块 | 第25页 |
| 3.3.4 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统处理器模块 | 第25-26页 |
| 3.3.5 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统信号驱动输出模块 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的软件设计 | 第28-39页 |
| 4.1 软件开发工具 | 第28页 |
| 4.2 主程序开发总体流程 | 第28页 |
| 4.3 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的低温启动解决方案 | 第28-31页 |
| 4.3.1 低温启动解决思路 | 第28-29页 |
| 4.3.2 冷启动工作原理及程序流程 | 第29-31页 |
| 4.4 甲醇汽油混合燃料自适应解决方案 | 第31-36页 |
| 4.4.1 甲醇汽油混合燃料自适应解决思路 | 第31-34页 |
| 4.4.2 甲醇汽油混合燃料自适应工作原理及程序流程 | 第34-36页 |
| 4.5 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统整体程序流程 | 第36-38页 |
| 4.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 甲醇汽油混合燃料自适应燃烧控制系统的测试分析 | 第39-59页 |
| 5.1 试验台测试 | 第39-42页 |
| 5.2 发动机台架测试 | 第42-58页 |
| 5.2.1 多种燃料燃烧与 93 | 第43-44页 |
| 5.2.2 多种燃料燃烧与 93 | 第44-46页 |
| 5.2.3 多种燃料与 93 | 第46-58页 |
| 5.3 小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
