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兰州地铁1号线文化宫站绿色设计研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
1 绪论第9-17页
    1.1 研究背景与意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9-10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 研究内容与框架第14-15页
    1.4 研究的重点第15-17页
2 绿色建筑设计的相关理论第17-26页
    2.1 绿色建筑的概念及内涵第17-18页
    2.2 绿色建筑设计第18-22页
        2.2.1 绿色建筑设计的定义第18页
        2.2.2 绿色建筑设计的特点第18页
        2.2.3 绿色建筑的基本设计方法第18-22页
    2.3 绿色建筑评价标准第22-23页
        2.3.1 评价内容第22页
        2.3.2 评价标准第22-23页
    2.4 绿色空间设计理论基础第23-25页
        2.4.1 系统工程理论第23-24页
        2.4.2 可持续发展理论第24-25页
        2.4.3 环境艺术设计理论第25页
    2.5 本章小结第25-26页
3 兰州地铁1号线文化宫站站点分析第26-32页
    3.1 地理环境第26-28页
        3.1.1 地形地貌第26页
        3.1.2 气候概况第26-27页
        3.1.3 地质条件第27-28页
    3.2 工程概况第28-30页
        3.2.1 工程概况第28页
        3.2.2 周边控制性因素第28-30页
    3.3 车站分析第30页
        3.3.1 车站总平面第30页
        3.3.2 客流组织第30页
        3.3.3 建筑布置第30页
    3.4 需解决的问题第30-31页
    3.5 本章小结第31-32页
4 兰州地铁1号线文化宫站绿色设计的可实施性分析第32-38页
    4.1 实施绿色设计意义第32-33页
        4.1.1 实际意义第32页
        4.1.2 深远意义第32-33页
    4.2 城市化建设的需求第33页
        4.2.1 绿色理念的宣传第33页
        4.2.2 绿色地铁建设稳中求进第33页
    4.3 车站绿色设计的必要性第33-37页
        4.3.1 能源节约第34页
        4.3.2 材料的节约与利用第34-35页
        4.3.3 节地需求第35-36页
        4.3.4 水资源的利用第36-37页
        4.3.5 室内环境需求第37页
    4.4 本章小结第37-38页
5 兰州地铁1号线文化宫站绿色设计第38-58页
    5.1 设计原则第38-40页
        5.1.1 可持续发展第38-39页
        5.1.2 技术先进性第39-40页
        5.1.3 资源合理化第40页
    5.2 空间优化设计第40-48页
        5.2.1 车站外部空间优化第40-44页
        5.2.2 车站内部空间优化第44-46页
        5.2.3 车站站内装修优化第46-47页
        5.2.4 车站空间的开发利用第47-48页
    5.3 资源综合利用第48-52页
        5.3.1 能源利用第48-49页
        5.3.2 材料循环利用第49页
        5.3.3 土地利用第49-50页
        5.3.4 水资源利用第50-51页
        5.3.5 环境保护第51-52页
    5.4 物理环境设计第52-57页
        5.4.1 采光第52-55页
        5.4.2 通风第55-57页
        5.4.3 降噪第57页
    5.5 本章小结第57-58页
6 结论展望第58-59页
    6.1 研究结论第58页
    6.2 研究展望第58-59页
致谢第59-60页
参考文献第60-62页
附录第62页
    一、在校学习期间所发表的论文第62页
    二、在校学习期间工程实践的社会评价及有关资料第62页

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