生物柴油对柴油机性能影响的仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 能源问题 | 第11-12页 |
| 1.1.2 环境污染和排放法规 | 第12-13页 |
| 1.2 生物柴油的优势和利用情况 | 第13-15页 |
| 1.2.1 生物柴油的优势 | 第13-14页 |
| 1.2.2 生物柴油的利用情况 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外生物柴油研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 柴油机排放控制技术 | 第17-18页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.6 研究目标和意义 | 第19-20页 |
| 第2章 计算理论及数学模型 | 第20-30页 |
| 2.1 缸内工作过程基本方程 | 第20-21页 |
| 2.1.1 能量守恒方程 | 第20-21页 |
| 2.1.2 质量守恒方程 | 第21页 |
| 2.1.3 理想气体状态方程 | 第21页 |
| 2.2 气缸周壁传热方程 | 第21-22页 |
| 2.3 中冷器计算模型 | 第22-23页 |
| 2.4 涡轮增压器计算模型 | 第23-24页 |
| 2.5 Soot排放模型 | 第24-26页 |
| 2.6 NO_x排放模型 | 第26-27页 |
| 2.7 GT-Power燃烧模型 | 第27-29页 |
| 2.8 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 柴油机模型建立 | 第30-40页 |
| 3.1 研究对象 | 第30-31页 |
| 3.2 柴油机的主要模块 | 第31-37页 |
| 3.2.1 气缸模块 | 第31-32页 |
| 3.2.2 喷油器模块 | 第32-33页 |
| 3.2.3 曲轴箱模块 | 第33页 |
| 3.2.4 进排气模块 | 第33-35页 |
| 3.2.5 废气涡轮增压器模型的建立 | 第35-36页 |
| 3.2.6 中冷器模型建立 | 第36-37页 |
| 3.3 柴油机整机模型建立 | 第37页 |
| 3.4 模型验证 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 生物柴油对柴油机性能的影响 | 第40-47页 |
| 4.1 生物柴油特性及燃油模型建立 | 第40-42页 |
| 4.1.1 生物柴油性能 | 第40页 |
| 4.1.2 模型中生物柴油设置 | 第40-42页 |
| 4.2 生物柴油对柴油机外特性的影响 | 第42-46页 |
| 4.2.1 对扭矩输出的影响 | 第42-43页 |
| 4.2.2 对功率输出的影响 | 第43页 |
| 4.2.3 对油耗率的影响 | 第43-44页 |
| 4.2.4 对Soot排放的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.5 对NO_x排放的影响 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 EGR结合生物柴油对柴油机性能的影响 | 第47-65页 |
| 5.1 EGR模型的建立 | 第47-50页 |
| 5.1.1 EGR技术概述 | 第47页 |
| 5.1.2 EGR率计算方法 | 第47-49页 |
| 5.1.3 EGR模型的建立 | 第49-50页 |
| 5.2 EGR对柴油机性能的影响 | 第50-53页 |
| 5.2.1 不同负荷下柴油机的最大EGR率 | 第50页 |
| 5.2.2 EGR对动力性能的影响 | 第50-51页 |
| 5.2.3 EGR对油耗率的影响 | 第51页 |
| 5.2.4 EGR对Soot排放的影响 | 第51-52页 |
| 5.2.5 EGR对NO_x排放的影响 | 第52-53页 |
| 5.3 EGR结合生物柴油对柴油机排放性能的影响 | 第53-63页 |
| 5.3.1 对Soot排放的影响 | 第53-56页 |
| 5.3.2 对NO_x排放的影响 | 第56-60页 |
| 5.3.3 混合燃料EGR率的确定 | 第60-61页 |
| 5.3.4 低负荷工况混合燃料EGR率的确定 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 生物柴油对柴油机瞬态性能的影响 | 第65-78页 |
| 6.1 瞬态模型的建立 | 第65-66页 |
| 6.2 柴油机瞬态特性 | 第66-70页 |
| 6.2.1 进气量随时间的变化 | 第66-67页 |
| 6.2.2 空燃比随时间的变化 | 第67-68页 |
| 6.2.3 扭矩输出随时间的变化 | 第68页 |
| 6.2.4 Soot排放随时间的变化 | 第68-69页 |
| 6.2.5 NO_x排放随时间的变化 | 第69-70页 |
| 6.3 生物柴油对柴油机瞬态特性的影响 | 第70-74页 |
| 6.3.1 对扭矩输出的影响 | 第70-72页 |
| 6.3.2 对Soot排放的影响 | 第72-73页 |
| 6.3.3 对NO_x排放的影响 | 第73-74页 |
| 6.4 EGR对B30混合燃料瞬态性能的影响 | 第74-77页 |
| 6.4.1 对Soot排放的影响 | 第74-75页 |
| 6.4.2 对NO_x排放的影响 | 第75-76页 |
| 6.4.3 混合燃料EGR率的确定 | 第76-77页 |
| 6.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 1 结论 | 第78-79页 |
| 2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84页 |
