电动汽车机械式自动变速器换挡控制策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 纯电动汽车与变速器的发展及现状 | 第12-13页 |
| 1.3 自动变速器的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 自动变速的特点 | 第13-14页 |
| 1.3.2 自动变速器的研究 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究的意义及主要内容 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 动力参数匹配及行驶模型的建立 | 第17-26页 |
| 2.1 纯电动汽车结构 | 第17-18页 |
| 2.2 纯电动汽车动力传动参数匹配 | 第18-23页 |
| 2.2.1 汽车动力学分析 | 第18-20页 |
| 2.2.2 某款电动公交车的整车参数和性能指标 | 第20页 |
| 2.2.3 电机的匹配 | 第20-22页 |
| 2.2.4 变速器的匹配 | 第22-23页 |
| 2.3 纯电动汽车换挡规律的制定 | 第23-25页 |
| 2.3.1 动力性换挡规律的制定 | 第23-24页 |
| 2.3.2 经济性换挡规律的制定 | 第24-25页 |
| 2.4 本章总结 | 第25-26页 |
| 第三章 AMT换挡系统分析及离合器的研究 | 第26-35页 |
| 3.1 AMT换挡系统分析 | 第26-27页 |
| 3.1.1 换挡系统结构 | 第26页 |
| 3.1.2 换挡品质的评价指标 | 第26-27页 |
| 3.2 离合器的分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 离合的作用 | 第27-28页 |
| 3.2.2 膜片弹簧离合器的结构与工作原理 | 第28-29页 |
| 3.3 膜片弹簧的特性分析与计算 | 第29-34页 |
| 3.3.1 膜片弹簧的工作原理 | 第29-30页 |
| 3.3.2 弹簧的工作特性 | 第30页 |
| 3.3.3 膜片弹簧载荷特性模型 | 第30-33页 |
| 3.3.4 离合器转矩传递特性 | 第33-34页 |
| 3.4 本章总结 | 第34-35页 |
| 第四章 AMT电动汽车模型的建立 | 第35-43页 |
| 4.1 纯电动汽车汽车行驶模型的建立 | 第35-37页 |
| 4.1.1 汽车纵向动力学模型的建立 | 第35-36页 |
| 4.1.2 踏板信号模型的建立 | 第36页 |
| 4.1.3 电机模型的建立 | 第36页 |
| 4.1.4 换挡逻辑模型的建立 | 第36-37页 |
| 4.1.5 行驶过程仿真 | 第37页 |
| 4.2 AMT换挡模型的建立 | 第37-42页 |
| 4.2.1 AMT换挡控制流程 | 第37-39页 |
| 4.2.2 换挡模型的组成及模型的建立 | 第39-41页 |
| 4.2.3 AMT换挡模型仿真及分析 | 第41-42页 |
| 4.3 本章总结 | 第42-43页 |
| 第五章 基于线性二次型性能指标的换挡过程最优控制 | 第43-62页 |
| 5.1 电动汽车AMT换挡问题分析 | 第43页 |
| 5.2 最优控制问题简介 | 第43-44页 |
| 5.3 最优控制控制器设计 | 第44-51页 |
| 5.4 最优控制的建模与仿真 | 第51-60页 |
| 5.4.1 最优控制模型的建立 | 第51页 |
| 5.4.2 最优控制过程仿真过程的实现与分析 | 第51-60页 |
| 5.5 本章总结 | 第60-62页 |
| 第六章 基于最优控制结果的模型预测控制 | 第62-71页 |
| 6.1 模型预测控制研究的意义 | 第62页 |
| 6.2 模型预测控制概述 | 第62-63页 |
| 6.3 模型预测控制问题数学描述 | 第63-65页 |
| 6.4 模型预测控制器设计 | 第65-67页 |
| 6.5 模型预测控制仿真分析 | 第67-70页 |
| 6.6 本章总结 | 第70-71页 |
| 第七章 无离合器直驱式AMT的研究 | 第71-86页 |
| 7.1 无离合器直驱式AMT介绍 | 第71-73页 |
| 7.2 无离合直驱式AMT换挡过程数学分析 | 第73-79页 |
| 7.3 阶段冲击度分析 | 第79-80页 |
| 7.4 无离合直驱式AMT建模与仿真 | 第80-85页 |
| 7.4.1 无离合直驱式AMT模型建立 | 第80-81页 |
| 7.4.2 无离合直驱式AMT仿真分析 | 第81-85页 |
| 7.5 本章总结 | 第85-86页 |
| 全文总结与展望 | 第86-88页 |
| 8.1 总结 | 第86页 |
| 8.2 展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
