| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 道岔监测技术现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 机械振动信号降噪方法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 机械结构的伤损识别研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 基本理论介绍 | 第19-29页 |
| 2.1 小波变换 | 第19-21页 |
| 2.1.1 连续小波变换 | 第19-20页 |
| 2.1.2 离散小波变换 | 第20页 |
| 2.1.3 二进制小波变换 | 第20-21页 |
| 2.2 多分辨率分析与MALLAT算法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 多分辨率分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 尺度方程 | 第22页 |
| 2.2.3 Mallat算法 | 第22-23页 |
| 2.3 小波去噪基本原理与方法 | 第23-25页 |
| 2.3.1 小波降噪的基本原理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 常见小波降噪方法 | 第24-25页 |
| 2.4 主元分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 主元分析的数学建模 | 第26页 |
| 2.4.2 主元分析的性质 | 第26-27页 |
| 2.4.3 利用主元分析降维 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于小波阈值的高速道岔振动信号降噪 | 第29-45页 |
| 3.1 小波阈值降噪的基本原理与评价指标 | 第29-30页 |
| 3.1.1 基本原理 | 第29页 |
| 3.1.2 评价指标 | 第29-30页 |
| 3.2 小波阈值降噪的参数 | 第30-36页 |
| 3.2.1 参数确定存在的问题 | 第30-31页 |
| 3.2.2 小波基函数 | 第31-32页 |
| 3.2.3 信号分解层数 | 第32-33页 |
| 3.2.4 阈值估计准则 | 第33-35页 |
| 3.2.5 阈值量化函数 | 第35-36页 |
| 3.3 基于小波阈值参数优选的道岔振动信号降噪方法 | 第36-40页 |
| 3.3.1 构建道岔振动信号仿真模型 | 第36-38页 |
| 3.3.2 选取小波阈值降噪参数 | 第38页 |
| 3.3.3 确定降噪的优选方案 | 第38-40页 |
| 3.4 实测道岔振动信号降噪效果分析 | 第40-44页 |
| 3.4.1 信号采集 | 第40页 |
| 3.4.2 时域和频域分析 | 第40-42页 |
| 3.4.3 对伤损识别的影响分析 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于频响函数与主元分析的高速道岔伤损识别 | 第45-61页 |
| 4.1 道岔结构的频响函数 | 第45-48页 |
| 4.1.1 频响函数的概念与物理意义 | 第45-46页 |
| 4.1.2 道岔结构频响函数的测量 | 第46-47页 |
| 4.1.3 实测频响函数的估计与评价 | 第47-48页 |
| 4.2 基于主元分析的椭圆控制图 | 第48页 |
| 4.3 基于FRF与PCA的道岔伤损识别 | 第48-51页 |
| 4.3.1 构建道岔伤损识别矩阵 | 第49-50页 |
| 4.3.2 伤损识别矩阵的主元分析 | 第50页 |
| 4.3.3 基于椭圆控制图的伤损判别 | 第50-51页 |
| 4.4 试验分析 | 第51-59页 |
| 4.4.1 试验环境与方法 | 第51-52页 |
| 4.4.2 力锤激励道岔振动信号分析 | 第52-56页 |
| 4.4.3 离心振动机激励道岔振动信号分析 | 第56-58页 |
| 4.4.4 高速列车激励道岔振动信号分析 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 基于小波单支重构和马氏距离的道岔伤损识别 | 第61-76页 |
| 5.1 小波变换单支重构算法 | 第61-62页 |
| 5.2 马氏距离 | 第62-63页 |
| 5.3 基于马氏距离的道岔伤损定位与伤损程度分析 | 第63-67页 |
| 5.3.1 问题与解决方案的提出 | 第63-64页 |
| 5.3.2 建立道岔特征矩阵 | 第64-65页 |
| 5.3.3 利用主元分析提取特征矩阵的主元矩阵 | 第65-67页 |
| 5.3.4 计算道岔伤损距离与伤损评估 | 第67页 |
| 5.4 试验分析 | 第67-75页 |
| 5.4.1 力锤激励道岔振动信号分析 | 第67-73页 |
| 5.4.2 离心振动机激励道岔振动信号分析 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参与的科研项目 | 第84页 |