高速铁路减载式声屏障声学性能研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景及来源 | 第10-11页 |
| 1.2 声屏障国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 声屏障国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内声屏障研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 课题研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 课题研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 铁路噪声及声屏障降噪原理 | 第19-29页 |
| 2.1 铁路噪声的组成 | 第19-20页 |
| 2.2 铁路噪声的特点 | 第20页 |
| 2.3 铁路噪声的治理 | 第20-21页 |
| 2.4 声屏障降噪原理及研究理论和方法 | 第21-28页 |
| 2.4.1 声屏障的降噪原理 | 第21-24页 |
| 2.4.2 声屏障的研究方法 | 第24-25页 |
| 2.4.3 声屏障理论基础 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 减载结构声屏障仿真研究 | 第29-54页 |
| 3.1 声屏障仿真模型计算 | 第29-30页 |
| 3.2 减载声屏障仿真模型建立及验证 | 第30-38页 |
| 3.2.1 声屏障减载结构选择 | 第30-31页 |
| 3.2.2 边界条件及声源分布 | 第31-38页 |
| 3.3 仿真计算及结果分析 | 第38-53页 |
| 3.3.1 声场测点确定 | 第38-39页 |
| 3.3.2 不同减载结构对声屏障隔声性能影响 | 第39-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 减载声屏障隔声性能试验研究 | 第54-70页 |
| 4.1 试验原理 | 第54页 |
| 4.2 试验条件 | 第54-55页 |
| 4.3 试验样件 | 第55-56页 |
| 4.4 试验布置及测试 | 第56-58页 |
| 4.4.1 试件安装 | 第56-57页 |
| 4.4.2 测点布置 | 第57-58页 |
| 4.4.3 试验测试 | 第58页 |
| 4.5 试验结果对比及分析 | 第58-65页 |
| 4.5.1 同种结构型式声屏障隔声曲线对比分析 | 第58-61页 |
| 4.5.2 同种材料声屏障隔声曲线对比 | 第61-63页 |
| 4.5.3 计权隔声量分析 | 第63-65页 |
| 4.6 试验结果与仿真结果对比分析 | 第65页 |
| 4.7 隔声量对声屏障插入损失的影响 | 第65-68页 |
| 4.8 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第77页 |
