| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及技术线路 | 第14-16页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 交通诱导背景下的路网分区及优化概念 | 第17-26页 |
| 2.1 交通诱导系统简介 | 第17-21页 |
| 2.1.1 交通诱导系统的模块组成 | 第17-18页 |
| 2.1.2 交通诱导的分类及服务对象 | 第18-20页 |
| 2.1.3 交通诱导系统发展趋势 | 第20-21页 |
| 2.2 面向交通诱导的分区概念 | 第21-23页 |
| 2.2.1 路网分区的一般概念 | 第21页 |
| 2.2.2 服务于交通诱导的分区概念 | 第21-23页 |
| 2.3 路网优化概念 | 第23-25页 |
| 2.3.1 路网优化的一般概念 | 第23-24页 |
| 2.3.2 与诱导配流相适应的路网动态优化 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 诱导范围内城市路网模型的建立 | 第26-33页 |
| 3.1 城市合理诱导范围的确定 | 第26-27页 |
| 3.2 城市诱导范围的特性分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 诱导范围内的路网结构特性 | 第27-29页 |
| 3.2.2 诱导范围内的拥堵特征分析 | 第29页 |
| 3.3 诱导范围内路网模型的建立 | 第29-32页 |
| 3.3.1 路网模型建立的目的和基本原则 | 第29-30页 |
| 3.3.2 路网模型路段及节点的确定 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 交通诱导背景下的路网分区方法研究 | 第33-45页 |
| 4.1 交通诱导子区的特征分析 | 第33-38页 |
| 4.1.1 诱导小区的交通流特征分析 | 第33-34页 |
| 4.1.2 诱导小区的范围阈值 | 第34-37页 |
| 4.1.3 路径诱导中的诱导周期 | 第37-38页 |
| 4.2 基于图论的分割方法--初划分 | 第38-42页 |
| 4.2.1 图论的分割准则 | 第38-39页 |
| 4.2.2 网络多社团的划分思路 | 第39-41页 |
| 4.2.3 划分结果的选择 | 第41-42页 |
| 4.3 诱导子区的边界调整及性质检验 | 第42-44页 |
| 4.3.1 以城市各天然屏障及功能结构调整边界 | 第42-43页 |
| 4.3.2 诱导小区的交通流特征检验 | 第43页 |
| 4.3.3 诱导子区的最佳范围检验 | 第43页 |
| 4.3.4 诱导周期时长的协调 | 第43-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 诱导分区条件下的路网优化理论与方法 | 第45-57页 |
| 5.1 复杂性科学的相关概念和指标 | 第45-48页 |
| 5.1.1 复杂性科学简介 | 第45-46页 |
| 5.1.2 复杂性科学的路网统计指标 | 第46-48页 |
| 5.2 基于复杂网络的路网结构整体优化 | 第48-52页 |
| 5.2.1 根据统计指标分析确定网络类型 | 第48-49页 |
| 5.2.2 各网络拓扑结构的特性分析 | 第49-51页 |
| 5.2.3 路网结构优化策略 | 第51-52页 |
| 5.3 契合于诱导子区流量分配的城市动态路网优化 | 第52-56页 |
| 5.3.1 城市动态路网优化的思路 | 第52-53页 |
| 5.3.2 动态路网优化双层规划模型的建立 | 第53-55页 |
| 5.3.3 城市动态路网优化策略 | 第55-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 以重庆市主城区为例的实例分析 | 第57-77页 |
| 6.1 重庆市主城区诱导范围的确定 | 第57-60页 |
| 6.1.1 主城区诱导范围边界的确定 | 第57-58页 |
| 6.1.2 诱导范围内的路网基本特征检验 | 第58-60页 |
| 6.2 建立重庆市主城区诱导路网模型 | 第60页 |
| 6.3 用复杂性科学方法分析道路网络的结构属性 | 第60-65页 |
| 6.3.1 以pajek软件分析城市路网的结构属性 | 第60-63页 |
| 6.3.2 确定交通流量与网络结构之间的关系 | 第63-65页 |
| 6.4 重庆市主城区道路网的分区研究 | 第65-68页 |
| 6.4.1 基于Ncut算法进行初划分 | 第65-66页 |
| 6.4.2 基于重庆市的天然屏障及功能结构调整 | 第66-67页 |
| 6.4.3 检验分割片区的性质并调整界限 | 第67-68页 |
| 6.5 基于诱导分区条件的路网优化建议 | 第68-74页 |
| 6.5.1 路网结构优化建议 | 第68-71页 |
| 6.5.2 路网动态优化建议 | 第71-73页 |
| 6.5.3 城市路网优化的其他建议 | 第73-74页 |
| 6.6 诱导实例分析 | 第74-76页 |
| 6.7 本章小结 | 第76-77页 |
| 第七章 结论及展望 | 第77-79页 |
| 7.1 研究结论 | 第77页 |
| 7.2 展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 在学期间发表的论文及取得的学术成果 | 第83页 |