首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--勘测、设计与计算论文--桥涵设计论文

近场竖向地震动对曲面式摩擦摆支座隔震性能影响的研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
        1.2.1 近场地震动研究现状第10-12页
        1.2.2 竖向地震动研究现状第12-13页
        1.2.3 摩擦摆支座研究现状第13-15页
    1.3 现有研究的不足第15-16页
    1.4 本文研究的内容第16-17页
第2章 近场地震动作用下摩擦摆隔震桥梁的分析方法第17-24页
    2.1 引言第17页
    2.2 近场地震动特征模拟第17-20页
        2.2.1 近场地震动特性第17页
        2.2.2 等效速度脉冲与周期的确定第17-19页
        2.2.3 近场地震动的模拟第19-20页
    2.3 摩擦摆支座力学模型第20-24页
        2.3.1 摩擦摆支座单向恢复力模型第20-22页
        2.3.2 摩擦摆支座多向耦合恢复力模型第22-24页
第3章 摩擦摆支座隔震桥梁的数值模拟第24-31页
    3.1 引言第24页
    3.2 Midas Civil有限元软件的介绍第24页
    3.3 分析模型的建立第24-30页
        3.3.1 结构有限元模型第24-25页
        3.3.2 结构参数设计第25-26页
        3.3.3 地震波的输入与调整第26-29页
        3.3.4 分析工况第29-30页
        3.3.5 时程分析法第30页
    3.4 本章小结第30-31页
第4章 近场竖向地震动对摩擦摆隔震桥梁地震响应的影响第31-61页
    4.1 引言第31页
    4.2 近场竖向地震动对结构纵桥向地震反应的影响第31-56页
        4.2.1 近场竖向地震动对墩顶位移地震反应的影响第31-37页
        4.2.2 近场竖向地震动对墩底剪力地震反应的影响第37-41页
        4.2.3 近场竖向地震动对墩底弯矩的影响第41-45页
        4.2.4 近场竖向地震动对支座相对位移的影响第45-47页
        4.2.5 近场竖向地震动对支座滞回曲线和耗能的影响第47-51页
        4.2.6 近场竖向地震动对上部结构绝对加速度的影响第51-56页
    4.3 近场竖向地震动对桥梁限位装置地震反应的影响第56-60页
    4.4 工程建议第60页
    4.5 本章小结第60-61页
第5章 结论与展望第61-63页
    5.1 本文主要结论第61页
    5.2 研究展望第61-63页
参考文献第63-69页
攻读学位期间的研究成果第69-70页
致谢第70-71页

论文共71页,点击 下载论文
上一篇:考虑环境成本的煤炭运输船队规划与经营策略研究
下一篇:软土地基预压减沉与路堤防滑集成技术研究