考虑环境成本的煤炭运输船队规划与经营策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第18-28页 |
| 2.1 航运碳排放相关理论基础 | 第18-21页 |
| 2.1.1 航运碳排放特点 | 第18-19页 |
| 2.1.2 航运碳排放成本概述 | 第19-20页 |
| 2.1.3 航运碳排放成量定量计算方法 | 第20-21页 |
| 2.2 煤炭运输相关理论基础 | 第21-25页 |
| 2.2.1 煤炭海运航线 | 第21-22页 |
| 2.2.2 煤炭运输船队 | 第22-23页 |
| 2.2.3 国际煤炭运输企业经营模式 | 第23-25页 |
| 2.3 船队规划相关理论基础 | 第25-28页 |
| 2.3.1 船队规划概念 | 第25页 |
| 2.3.2 船队规划影响因素 | 第25-26页 |
| 2.3.3 船队规划方法 | 第26-28页 |
| 第3章 煤炭运输市场和航运碳排放现状分析 | 第28-36页 |
| 3.1 世界和国内煤炭市场概况 | 第28-32页 |
| 3.1.1 世界煤炭市场概况 | 第28-29页 |
| 3.1.2 国内煤炭市场概况 | 第29-32页 |
| 3.2 A船务公司煤炭运输业务现状分析 | 第32-33页 |
| 3.2.1 A船务公司煤炭运输船队货运量 | 第32-33页 |
| 3.2.2 A船务公司煤炭运输船队运力 | 第33页 |
| 3.2.3 A船务公司煤炭运输业务存在的问题 | 第33页 |
| 3.3 航运碳排放现状分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 航运碳排放现状 | 第33-34页 |
| 3.3.2 IMO减排措施现状 | 第34-36页 |
| 第4章 A船务公司煤炭运输船队优化研究 | 第36-49页 |
| 4.1 问题提出及数学描述 | 第36-37页 |
| 4.1.1 问题的提出 | 第36页 |
| 4.1.2 问题的描述 | 第36-37页 |
| 4.2 模型建立 | 第37-41页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第37-38页 |
| 4.2.2 符号定义 | 第38-39页 |
| 4.2.3 模型建立 | 第39-41页 |
| 4.3 实例分析 | 第41-49页 |
| 4.3.1 相关参数的设定 | 第41-45页 |
| 4.3.2 模型求解 | 第45-46页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第46-49页 |
| 第5章 A船务公司煤炭运输船队经营策略 | 第49-53页 |
| 5.1 船队结构调整策略 | 第49-51页 |
| 5.2 改进船型策略 | 第51页 |
| 5.3 市场竞争策略 | 第51-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
