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超燃冲压发动机推进流道气动性能估算方法研究

摘要第4-5页
abstract第5页
注释表第11-12页
缩略词第12-13页
第一章 绪论第13-25页
    1.1 研究背景及意义第13-17页
    1.2 国内外研究现状第17-24页
        1.2.1 超燃冲压发动机技术研究现状第17-21页
        1.2.2 超燃冲压发动机内流道计算方法研究现状第21-23页
        1.2.3 目前存在的不足第23-24页
    1.3 本文主要研究工作第24-25页
第二章 超燃冲压发动机热力学分析与性能计算第25-36页
    2.1 发动机的参考位置第25-27页
    2.2 气动热力过程第27-28页
    2.3 设计变量及性能参数第28-29页
        2.3.1 设计变量第28-29页
        2.3.2 超燃冲压发动机性能参数第29页
    2.4 数学模型建立第29-35页
        2.4.1 气体比热第30页
        2.4.2 来流参数计算第30页
        2.4.3 压缩过程及压缩系统出口参数计算第30-32页
        2.4.4 燃烧过程及燃烧室出口参数计算第32-33页
        2.4.5 膨胀过程及排气参数计算第33-34页
        2.4.6 发动机总体性能分析第34-35页
    2.5 程序实现第35页
    2.6 小结第35-36页
第三章 燃烧系统一维分析计算第36-61页
    3.1 燃烧系统内物理过程及截面划分第36-39页
    3.2 基本假设与经验简化第39-43页
        3.2.1 基本假设第39页
        3.2.2 分离准则及分离流模型第39-41页
        3.2.3 质量添加与能量添加第41-43页
        3.2.4 壁面摩擦第43页
    3.3 广义一维定常流第43-45页
        3.3.1 无分离一维定常流第43-44页
        3.3.2 有分离一维定常流第44-45页
    3.4 定比热计算方法第45-51页
        3.4.1 无分离方程组的求解第45-46页
        3.4.2 有分离方程组的求解第46页
        3.4.3 声速点的处理第46-50页
        3.4.4 隔离段与燃烧室交界面参数的换算第50-51页
    3.5 变比热计算方法第51-53页
        3.5.1 比热及比热比第51-52页
        3.5.2 求解方法第52-53页
    3.6 燃烧系统计算程序的编写和校验第53-57页
        3.6.1 程序实现第53-55页
        3.6.2 变比热与定比热计算结果对比第55-57页
        3.6.3 计算结果的校验第57页
    3.7 燃烧系统试验压力数据一维处理方法第57-60页
        3.7.1 沿程静压数据光顺方法第58页
        3.7.2 基于压力分布的沿程参数计算方法第58-60页
    3.8 小结第60-61页
第四章 超燃冲压发动机流路特性分析第61-73页
    4.1 进气道参数对发动机总体性能的影响第61-64页
        4.1.1 飞行马赫数对总体性能的影响第61-62页
        4.1.2 压缩温升比对总体性能的影响第62-63页
        4.1.3 压缩效率对总体性能的影响第63-64页
    4.2 燃烧室参数对发动机总体性能的影响第64-68页
        4.2.1 燃料当量比对总体性能的影响第65-66页
        4.2.2 燃烧效率对总体性能的影响第66-67页
        4.2.3 燃料种类对发动机性能的影响第67-68页
    4.3 喷管参数对发动机总体性能的影响第68-72页
        4.3.1 喷管出口压比对总体性能的影响第68-70页
        4.3.2 速度因子对总体性能的影响第70-71页
        4.3.3 真实气体效应因子对总体性能的影响第71-72页
    4.4 小结第72-73页
第五章 总结与展望第73-75页
    5.1 总结第73页
    5.2 展望第73-75页
参考文献第75-78页
致谢第78-79页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第79-80页
附录第80页

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