| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-28页 |
| 1.1 微型摆式发动机间隙流动研究背景 | 第14-21页 |
| 1.1.1 微型能源动力系统的发展现状 | 第14-17页 |
| 1.1.2 微型摆式发动机系统的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.1.3 微型摆式发动机内的间隙流动问题 | 第18-21页 |
| 1.2 微型摆式发动机间隙流动研究现状 | 第21-25页 |
| 1.2.1 中尺度摆式发动机间隙流动 | 第21-23页 |
| 1.2.2 微尺度摆式发动机间隙流动 | 第23-25页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第25-28页 |
| 第二章 离散速度方向模型验证 | 第28-40页 |
| 2.1 离散速度方向模型简介 | 第28-32页 |
| 2.1.1 离散速度方向模型的基本假设 | 第28-29页 |
| 2.1.2 离散速度方向模型的控制方程 | 第29-30页 |
| 2.1.3 控制方程的离散 | 第30-32页 |
| 2.2 离散速度方向模型验证 | 第32-39页 |
| 2.2.1 Couette流动 | 第32-35页 |
| 2.2.2 Poiseuille流动 | 第35-39页 |
| 2.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 微尺度摆式发动机摆臂与缸体间隙内气体流动计算 | 第40-54页 |
| 3.1 计算条件设置 | 第40-41页 |
| 3.2 计算结果分析 | 第41-52页 |
| 3.2.1 摆臂运动及Knudsen数对速度分布的影响 | 第41-44页 |
| 3.2.2 摆臂运动对间隙内气体流量的影响 | 第44-49页 |
| 3.2.3 摆臂运动对间隙内气体流动阻力的影响 | 第49-50页 |
| 3.2.4 Knudsen数对间隙内气体无量纲流量的影响 | 第50-52页 |
| 3.2.5 Knudsen数对间隙内气体无量纲流动阻力的影响 | 第52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 微型摆式发动机摆臂气动设计 | 第54-70页 |
| 4.1 间隙泄漏对微型摆式发动机性能的影响 | 第54-60页 |
| 4.1.1 内燃机燃烧过程数学模型简介 | 第54-55页 |
| 4.1.2 零维模型的控制方程 | 第55-58页 |
| 4.1.3 数值计算结果分析 | 第58-60页 |
| 4.2 摆臂结构优化设计 | 第60页 |
| 4.3 密封原理分析 | 第60-61页 |
| 4.4 密封结构内部流场分析 | 第61-69页 |
| 4.4.1 数值计算方法 | 第61-64页 |
| 4.4.2 数值计算结果分析 | 第64-69页 |
| 4.4.3 密封结构的最佳设计参数 | 第69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 研究结论 | 第70页 |
| 5.2 未来研究展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
