| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·减速器壳体振动噪声国外的研究进展 | 第11-12页 |
| ·减速器壳体振动噪声国内的研究进展 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 减速器壳体有限元模型的建立 | 第14-22页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·模型简化 | 第14-15页 |
| ·单元特性的选择 | 第15-16页 |
| ·特殊结构网格的划分 | 第16-18页 |
| ·关键部件的有限元网格模型 | 第18-21页 |
| ·上部箱体部件 | 第18-20页 |
| ·下箱体部件 | 第20-21页 |
| ·油底壳 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 减速器壳体的模态分析及振动响应分析 | 第22-40页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·机械振动基本理论 | 第22-25页 |
| ·无阻尼系统的运动微分方程 | 第22页 |
| ·方程的求解 | 第22-23页 |
| ·模态分析法求解系统的强迫振动 | 第23-25页 |
| ·模态分析 | 第25-32页 |
| ·计算前处理 | 第25-26页 |
| ·模态分析结果 | 第26-32页 |
| ·随机振动响应分析 | 第32-39页 |
| ·随机振动响应计算 | 第32-34页 |
| ·振动加速度响应结果分析 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 减速器壳体结构辐射声场分析 | 第40-54页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·声辐射边界元分析理论 | 第40-45页 |
| ·表征声场的声学量 | 第40-42页 |
| ·声学Helmholtz 波动方程 | 第42-44页 |
| ·噪声辐射边界元法 | 第44页 |
| ·LMS Virtual.Lab Acoustics 软件介绍 | 第44-45页 |
| ·声场分析模型 | 第45-46页 |
| ·结构辐射声场结果分析 | 第46-53页 |
| ·声场声功率 | 第47-48页 |
| ·辐射声场声压分布 | 第48-51页 |
| ·声场典型测点的声压级 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 减速器复合壳体结构振动特性分析 | 第54-63页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·减速器复合壳体的结构设计与建模 | 第54-55页 |
| ·阻尼结构设计及减振效果分析 | 第55-62页 |
| ·约束阻尼设计 | 第55-57页 |
| ·灌注阻尼设计 | 第57页 |
| ·阻尼减振效果分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 灌注阻尼效果试验研究 | 第63-75页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·结构的设计 | 第63-64页 |
| ·有限元分析 | 第64-65页 |
| ·灌注阻尼测试系统及其设置 | 第65-69页 |
| ·测试硬件系统 | 第65-67页 |
| ·测试软件系统 | 第67-68页 |
| ·测量系统的标定 | 第68页 |
| ·测试点布置 | 第68-69页 |
| ·灌注阻尼测试结果与分析 | 第69-72页 |
| ·连接螺栓附近测点的测试结果分析 | 第69-71页 |
| ·腔体壁板上测点的测试结果与分析 | 第71-72页 |
| ·减速器壳体模型修改性建议 | 第72-74页 |
| ·增加局部刚度 | 第72-73页 |
| ·添加隔声罩 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |