高速斜撑式离合器楔块工作型面及动力学特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第7页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·研究的背景、目的与意义 | 第7页 |
| ·斜撑式超越离合器分类及工作原理 | 第7-9页 |
| ·超越离合器设计研究发展概况 | 第9-13页 |
| ·国外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 不同工作型面楔块的楔角分析 | 第15-26页 |
| ·偏心圆弧型面 | 第15-17页 |
| ·偏心圆弧楔块工作原理 | 第15-16页 |
| ·楔块楔角分析 | 第16-17页 |
| ·对数螺线型面 | 第17-20页 |
| ·对数螺线的特性 | 第17-18页 |
| ·对数螺线型面楔角分析 | 第18-20页 |
| ·负载工况下接触变形对楔角的影响 | 第20页 |
| ·阿基米德螺线型面 | 第20-24页 |
| ·阿基米德螺线螺线特性 | 第20-21页 |
| ·阿基米德螺线型面楔块楔角分析 | 第21-23页 |
| ·极角θ对楔角的影响 | 第23页 |
| ·负载工况下接触变形对楔角的影响 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 第三章 楔块工作型面造型 | 第26-40页 |
| ·型面设计参数 | 第26-31页 |
| ·楔角 | 第26-29页 |
| ·楔块转角 | 第29页 |
| ·有效凸轮升程 | 第29-31页 |
| ·偏心圆弧型面楔块设计 | 第31-32页 |
| ·偏心圆弧设计参数 | 第31页 |
| ·有效凸轮升程 | 第31-32页 |
| ·对数螺线型面楔块设计 | 第32-36页 |
| ·不同楔角相同凸轮升程 | 第32-35页 |
| ·相同楔角不同有效凸轮升程 | 第35-36页 |
| ·阿基米德螺线型面楔块设计 | 第36-39页 |
| ·不同楔角相同凸轮升程 | 第36-38页 |
| ·相同楔角不同凸轮升程 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 三种不同型面楔块离合器动力学仿真分析 | 第40-66页 |
| 4 1 ADAMS多刚体动力学方程的建立 | 第40-42页 |
| ·虚拟样机模型的建立 | 第42-47页 |
| ·UG三维造型 | 第42-43页 |
| ·约束与激励的建立 | 第43-44页 |
| ·仿真参数设置 | 第44-47页 |
| ·离合器动力学特性仿真分析 | 第47-65页 |
| ·对数螺线型面离合器动力学仿真 | 第47-55页 |
| ·阿基米德螺线型面离合器动力学仿真 | 第55-63页 |
| ·偏心圆弧型面离合器动力学仿真 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第五章 离合器动态性能测试实验 | 第66-71页 |
| ·实验目的 | 第66页 |
| ·实验装置 | 第66-67页 |
| ·实验原理与方法 | 第67-68页 |
| ·离合器楔合性能实验 | 第67页 |
| ·溜滑角的测试 | 第67-68页 |
| ·实验数据分析 | 第68-70页 |
| ·楔合性能实验 | 第68-69页 |
| ·溜滑角测试 | 第69-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论及展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第79页 |
