多层地铁车站通风排烟控制与安全评估
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景 | 第8-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14-15页 |
| ·国内外地铁火灾研究现状 | 第15-17页 |
| ·存在的问题及下一步发展趋势 | 第17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 地铁车站烟气控制模式研究 | 第19-32页 |
| ·地铁站的结构形式 | 第19-20页 |
| ·地铁车站内火灾规模 | 第20-22页 |
| ·地铁站内火灾的烟气流动特点 | 第22-24页 |
| ·地铁站内烟气的主要控制途径 | 第24-32页 |
| 第三章 多层地铁站火灾时的通风控制模式分析 | 第32-48页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·多层地铁车站实例 | 第32-33页 |
| ·模拟工具选取及火灾场景设计 | 第33-35页 |
| ·模拟结果分析 | 第35-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第四章 地铁正压送风挡烟及机械排烟效果研究 | 第48-64页 |
| ·概述 | 第48页 |
| ·正压挡烟速率要求的理论分析 | 第48-52页 |
| ·正压挡烟速率效果的数值模拟 | 第52-56页 |
| ·排烟口与火源相对位置对排烟效果的影响 | 第56-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第五章 多层大型地铁车站安全评估 | 第64-73页 |
| ·概述 | 第64页 |
| ·建立安全评估因素集 | 第64-65页 |
| ·层次分析法 | 第65-67页 |
| ·模糊综合评判 | 第67-68页 |
| ·应用实例 | 第68-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-76页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·创新点 | 第74-75页 |
| ·下一步工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第83页 |
